DFM Kronik Sorunları Nelerdir?

Bu sayfa Çinli Dongfeng Motor grubunun Türkiye’de DFM adıyla satılan araçları için açıldı. Sitedeki adres dfsk, çünkü Dongfeng’in Sokon ortaklığından çıkan DFSK modelleri de ileride buraya eklenecek. Bugün kayıtlarımızda markanın tek modeli var: Succe adlı hafif ticari van.

Markanın Türkiye macerası 2010’a dayanıyor. Distribütör MGY Otomotiv, Mart 2010’da DFM-ZNA ile Türkiye’de yılda en az 50.000 araç üretmeyi öngören bir anlaşma imzaladı; anlaşma 30 Mart 2010 tarihli resmi bir yatırım duyurusunda geçiyor. Anlaşmanın sahada ne kadar üretime dönüştüğüne dair kayıtlarımızda bilgi yok. İkinci el ilanlarında görülen Succe’ler 2010 ve 2011 model.

Succe için kayıtlarımızda tek bir kronik kayıt bulunmuyor. Sitede bir kayıt açmak için aynı arızayı birbirinden bağımsız birden fazla sahibin anlatması ya da bir teknik kaynağın, servis bülteninin veya resmi geri çağırmanın olması gerekiyor. Succe için ikisi de yok. İlanlarda yalnızca iki model yılı görünüyor, kayıtlarımıza bir Türkçe forum ya da kulüp kaynağı girmedi, motoru bile kesin olarak tanımlanamadı.

Boş bir sayfayı doldurmak için başka Çin markalarının şikâyetlerini buraya taşımak mümkündü. Yapmadık. Kronik sorun listesi uydurulduğunda, ikinci el alıcı yanlış parçaya bakar ve asıl sorunu kaçırır. “Bilmiyoruz” demek, yanlış bilgi vermekten daha kullanışlı.

DFM Motor Arızaları ve Belirtileri

Succe ilanlarında araç “DFM Succe 1.6” olarak geçiyor ve LPG’li örnekler var. Silindir hacmi ve beygir gücü için doğrulanmış bir değer yok. Kayıtlarımızda motor, Dongfeng Sokon üretimi 1.6 litrelik atmosferik benzinli olarak duruyor ve kodu bilinmiyor.

Çin pazarındaki 2016–2021 makyajlı Succe’ler için 1.5 ZG15 ve 1.6 HR16 motorları listeleniyor. Bunlardan birinin Türkiye’deki 2010–2011 araçlarda da kullanıldığını varsaymak kolay, ama doğrulanmadı. Motor kodu belli olmadan başka bir modelin bilinen motor arızalarını Succe’ye aktarmak doğru olmaz; bu yüzden aktarmadık. Üretim yılları da yalnızca ilanlardan çıkarıldı, gerçek üretim aralığı farklı olabilir.

Bu, Succe’nin sorunsuz bir araç olduğu anlamına gelmiyor. On beş yaşını geçmiş, büyük ihtimalle yük taşımış bir hafif ticaride arıza olmaması beklenmez. Sadece bu arızaların modele özgü bir örüntüsü kayıt altında değil.

DFM Kronik Sorunlarının Çözümleri ve Maliyetleri

Kayıt olmadığı için çözüm ve maliyet de modele özgü değil; belirleyici olan parçaya ulaşmak. İlan başlığındaki “1.6” ibaresi motorun hangi aileden geldiğini söylemiyor. Parça siparişinde işe yarayacak bilgi ruhsattaki motor numarası ile şasi numarası. Bir Succe’ye bakarken bu iki numarayı not almak, ilk servis ziyaretinde saatler kazandırır.

Bu yaştaki, satışı yıllar önce bitmiş bir modelde asıl risk tek bir parçanın yokluğu olabilir. Almadan önce bir serviste motor, debriyaj ve fren parçalarının bulunup bulunmadığını ve ne kadar sürede geldiğini sorun. Parça bulunamayan bir aracın ucuz fiyatı, ilk arızada anlamını yitirir.

DFM Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Böyle bir aracı alırken kontrolü arıza listesi yerine aracın kendi durumuna göre yapmak gerekiyor. Sırayla şunlara bakın:

  • Motor bloğundaki ya da etiketindeki kodu okutun; parça ararken ilk sorulacak bilgi bu
  • LPG’li araçta kompresyon değerlerini isteyin, sistemin ruhsata işli olup olmadığına bakın
  • Soğuk motoru çalıştırıp rölantiyi, egzoz dumanını ve yağ çubuğunu kontrol edin
  • Lift üzerinde alt kaportayı, egzoz hattını ve yakıt borularını inceletin
  • Fren, debriyaj ve şanzıman geçişlerini yüklü ve boş olarak deneyin
  • Aracın ticari kullanımdan gelip gelmediğini ve kilometrenin bununla tutarlı olup olmadığını sorgulayın

Succe ile ilgili güvenilir bir kaynak, bir geri çağırma ya da birden fazla sahibin anlattığı tekrar eden bir arıza bulunduğunda kayıt açılacak. DFSK markalı yeni modeller eklendiğinde de aynı sayfada listelenecek.