Mercedes-Benz E-Serisi kronik sorunları

41 kronik sorun kaydı · 19 motor seçeneği · 5 nesil

Nesiller

1. 

   E-Serisi W214W214/S2142023–günümüz

2. 

   E-Serisi W213W213/S2132016–2023

3. 

   E-Serisi W212W212/S2122009–2016

4. 

   E-Serisi W211W211/S2112002–2009

5. 

   E-Serisi W210W210/S2101995–2002

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Fren

   SBC elektro-hidrolik fren ünitesi arızası

   Makyaj öncesi W211'deki SBC fren sisteminin hidrolik ünitesi / pompası arızalanır; sistem hidrolik yedek moda geçer, pedal sertleşir ve uzar.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Yüksek

2. Motor

   Eksantrik mili kaynak dikişi hatası - kırılma (geri çağırma)

   Tedarikçideki kaynak hatası nedeniyle eksantrik milleri kırılabilir; motor durur, yeniden çalışmaz, motor hasar görebilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Yüksek

3. Süspansiyon / direksiyon

   Arka aks traversinin (arka yardımcı şasi) içten paslanıp çatlaması

   W204 C Serisi ve W212 E Serisi'nde arka travers içten paslanır, salıncak bağlantılarında delinir ya da bağlantı cıvatalarından kopar; fren ve virajda metalik vuruntu, muayenede ret, ileri durumda yol tutuş kaybı.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

4. Süspansiyon / direksiyon

   Arkadan itişli W205 / W213'te direksiyon kutusu kontra somununun kırılması

   Arkadan itişli C ve E Serisi'nde direksiyon kutusundaki kontra somun yüksek yükte kırılabilir, direksiyon bir konumda kilitlenir; direksiyon kutusu değişir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

5. İç donanım

   Takata hava yastığı şişiricisinin patlaması

   Takata ön hava yastığı şişiricisi nem ve sıcaklık döngüsüyle bozulur; açılma anında gövdesi parçalanıp metal parça fırlatabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

6. Motor

   Triger zinciri gergisi conta halkası kaçağı (2014 üretimi)

   Şubat–Kasım 2014 üretimi OM651'lerde zincir gergisi conta halkası yağ kaçırır; gergi yağsız kalır, zincir atlayıp motoru öldürebilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

7. Motor

   Dengeleme mili dişlisi / zincir avara dişlisi aşınması (sinter çelik)

   İlk üretim M272'de dengeleme mili dişlisi, M273'te zincir avara dişlisi erken aşınır; sağ sıra eksantrik zamanlaması kayar, arıza lambası yanar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Yüksek

8. Şanzıman

   İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma

   Kumanda ünitesindeki iletken plakanın devir sensörleri bozulur; şanzıman acil moda geçip 2. viteste kalır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

9. Gövde / güvenlik

   Kaporta ve taşıyıcı bölgelerde paslanma

   W210 kapı altları, cam çerçevesi contaları altı, bagaj kapağı ve ön yay yuvalarında paslanır; ön yay yuvası kopabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

10. Gövde / güvenlik

    Sürgülü cam tavan panelinin yapıştırmasının çözülmesi

    W203, W211, C209 ve C219 sürgülü cam tavanında cam panel ile tavan çerçevesi arasındaki yapıştırma zamanla zayıflar; cam panel seyir halinde yerinden kopabilir.

    Ciddiyet

    4/5Çok ciddi

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Yüksek

11. Yakıt / enjeksiyon

    Delphi piezo enjektör arızası

    İlk üretim 220 CDI ve 250 CDI'daki Delphi piezo enjektörler elektriksel üretim hatasıyla bozulur; motor tekler ve acil moda geçer.

    Ciddiyet

    4/5Çok ciddi

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Orta

12. Motor

    Eksantrik ayarlayıcı merkez valfi süzgecinin kırılması

    Merkez valfteki süzgeç dalgalanan yağ basıncıyla hasar görür veya kopar; eksantrik ayarı bozulur, parçalar eksantrik yatağını hasarlayabilir.

    Ciddiyet

    4/5Çok ciddi

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Orta

13. Yakıt / enjeksiyon

    Benzinli yakıt filtresi flanşının çatlaması

    2011 ortası üretimi benzinli V6/V8’lerde yakıt filtresi flanşı kalıplama hatası nedeniyle sıcakta çatlar; yakıt sızar, yangın riski oluşur.

    Ciddiyet

    4/5Çok ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

14. Elektrik

    Krank mili konum sensörünün iç bağlantı kopması

    İlk OM642’lerde krank sensörünün çip gövdesindeki bağ telleri kopar; motor acil moda geçmeden aniden durur ve yeniden çalışmaz.

    Ciddiyet

    4/5Çok ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

15. Elektrik

    Direksiyon topraklaması yetersiz, sürücü hava yastığının kendiliğinden açılması

    Saat yayı (kayar kontak) kırık olan araçlarda direksiyon parçalarının topraklaması yetersiz kaldığından statik elektrik boşalması sürücü hava yastığını kendiliğinden açabilir.

    Ciddiyet

    4/5Çok ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

16. Elektrik

    Marş akım sınırlayıcının tekrarlı marş denemesinde aşırı ısınması

    Motor ya da şanzıman dönmediğinde tekrar tekrar marş basılırsa marş akım sınırlayıcı aşırı ısınır, çevresindeki parçalar erir; ek sigorta takılarak giderildi.

    Ciddiyet

    4/5Çok ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

17. Elektrik

    Arka koltuk çerçevesinin yakıt pompası kablo demetini ezmesi

    İlk üretim W213 sedanlarda arka koltuk çerçevesi yakıt pompası, depo basınç sensörü ve seviye göstergesi kablo demetine sürtünür; motor stop edebilir.

    Ciddiyet

    4/5Çok ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

18. Süspansiyon / direksiyon

    Elektrikli direksiyon soketinden kontrol ünitesine su girmesi

    GLE (W166) ve ilk W213 4MATIC’te elektrikli direksiyon soketi yeterince sızdırmaz değildir; su kontrol ünitesine girer, direksiyon desteği kapanır.

    Ciddiyet

    4/5Çok ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

19. Motor

    Yağ soğutucusu contalarının kaçırması

    V boşluğundaki yağ soğutucusunun contaları sertleşip büzülür; motor yağı kaçırır, kaçak hızla artar.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    6/10orta

    Güven

    Orta

20. Şanzıman

    İletken plaka (conductor plate) / hız sensörü arızası - 2. viteste acil mod

    Valf gövdesi üstündeki iletken plakanın kontakları ve hız sensörleri bozulur; şanzıman 2. viteste acil moda geçer.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Orta

21. Elektrik

    Elektronik direksiyon kilidi (ELV/ESL) arızası - araç çalışmıyor

    Elektronik direksiyon kilidinin motoru ya da konum sinyali arızalanır; direksiyon kilitli kalır, kontak açılmaz, araç çalışmaz.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Orta

22. Elektrik

    Eksantrik ayarlayıcı mıknatıs valfinden kablo demetine yağ yürümesi

    Eksantrik ayarlayıcıların mıknatıs (solenoid) valfleri zamanla kaçırır; yağ kılcal etkiyle kablo demetinden motor kontrol ünitesine kadar yürüyebilir.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

23. Süspansiyon / direksiyon

    Arka seviye ayar sistemi bağlantı çubuğunun kırılması (S211 4MATIC)

    E Serisi S211 station 4MATIC’te arka yük seviye ayar sisteminin bağlantı çubuğu kırılır; arka aks yüksekliği bozulur, yol tutuş azalır.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

24. Yakıt / enjeksiyon

    Dizel yakıt filtresinin ısıtıcı bölgesinden kaçırması

    2010–2011 üretimi W212, W164 ve W221 dizellerinde yakıt filtresi ısıtıcı bölgesinden ya da yağlanmamış O-ringinden kaçırır; yola dizel damlar.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

25. Elektrik

    Marş aküsü bağlantı braketinin ve kutup kapağının eksik montajı

    Bazı makyajlı W205 ve W213’te akü braketi sabitlenmemiş ya da artı kutup kapağı kabloyu örtmüyor; çarpışmada akü kayar veya kısa devre olur.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

26. Süspansiyon / direksiyon

    Hidrolik direksiyon hattı bağlantı rakorunun gevşemesi

    2009–2010 üretimi W204 ve W212’de hidrolik direksiyon hattının bağlantı rakoru gevşek kalabilir; direksiyon yağı kaçar, park manevralarında destek kaybolur.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    1/10çok düşük

    Güven

    Orta

27. Gövde / güvenlik

    Motor bölmesi arka contasının egzoz üzerine düşmesi

    Makyajlı W212 ve C218’de motor bölmesinin arkasındaki lastik conta kaput açılınca kaputa yapışır, kapanırken motor bölmesine düşer ve egzoza değerse yanabilir.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    1/10çok düşük

    Güven

    Orta

28. Şanzıman

    13 pinli şanzıman soketinden yağ kaçağı ve kablo demetine yağ yürümesi

    Şanzıman gövdesindeki 13 pinli soket (adaptör) O-ringleri kaçırır; ATF sokete ve kablo demeti boyunca kumanda ünitesine yürüyebilir.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

29. Şanzıman

    Sert vites geçişi, sarsıntı ve acil mod - yazılım/adaptasyon

    9G-Tronic özellikle soğukken sert veya sarsıntılı vites değiştirir; üretici reçetesi yağ kontrolü, valf yıkama, yazılım güncellemesi ve adaptasyondur.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    1/10çok düşük

    Güven

    Yüksek

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Kompresörlü M271'de triger zinciri uzaması

   Kompresörlü 1.8'de tek sıra zincir ve hidrolik gergi erken yorulur; zincir uzar, atlarsa supaplar pistona çarpar.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

2. Süspansiyon / direksiyon

   Airmatic kompresörü ve arka hava körüğü kaçağı

   Airmatic'li W211'de kompresör arızalanır; arka hava körükleri kelepçe bölgesinden kaçırır, araç bir köşeden çöker.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

3. Motor

   Eksantrik ayarlayıcı aşınması - soğuk çalıştırma tıkırtısı

   Eksantrik ayarlayıcıların içi aşınır; soğuk çalıştırmada tıkırtı yapar, eksantrik zamanlama arıza kayıtları düşer.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

4. Motor

   Makaralı külbütör (makas kolu) erken aşınması - erken OM654

   İlk üretim OM654'te makaralı külbütörler 100–120 bin km'de erken aşınır; supap mekanizmasından tıkırtı gelir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

5. Yakıt / enjeksiyon

   İlk CDI'larda yüksek basınç pompası, enjektör ve basınç regülatörü arızası

   İlk nesil common-rail CDI'lar (W202 C 200/220 CDI) yüksek basınç pompası, enjektör ve basınç regülatörü arızalarına yatkındır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

6. Yakıt / enjeksiyon

   Enjektör bakır pulu kaçağı ("black death")

   Enjektör altındaki bakır sızdırmazlık pulu kaçırır; yanma gazı yakıt ve yağla birlikte dışarı üfler, silindir kapağında kurum birikir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

7. Süspansiyon / direksiyon

   Ön helezon yayların kırılması (S211 station)

   Ağır S211 station E Serisi’nde ön helezon yaylar kırılır; otomotiv yayınına göre sahiplerin çoğunun bildiği bir arızadır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

8. Soğutma

   Silindir kapağı soğutma suyu bağlantı borusu kaçağı

   Silindir kapağındaki soğutma suyu bağlantı borusu kaçırır; soğutma suyu sessizce eksilir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

9. Şanzıman

   Arka diferansiyel yağ kaçağı / uğultu ve kardan Hardy diski gevşemesi

   W202 ve W210'da arka diferansiyel yaklaşık 150.000 km'den sonra uğuldar ve kardan flanşından yağ kaçırır; kardan Hardy diski gevşer, yükte vuruntu yapar.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

10. Fren

    Ayak tipi park freninin az kullanımdan sıkışması

    Otomatik şanzıman oranı yüksek W211’de park freni az kullanıldığı için kampana içi mekanizma paslanıp sıkışır; fren açılmaz ya da tutmaz.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Düşük

11. Turbo / emme

    Emme manifoldu klape kolu kırılması

    Değişken emme manifoldunun plastik klape kolu ısıyla gevrekleşip kırılır; klapeler takılı kalır, P2004/P2005 arıza kodu oluşur.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Düşük

12. İç donanım

    Tavan döşemesinin direk bölgelerinden sarkması

    W205 C Serisi ve W212 E Serisi'nde tavan döşemesi su, darbe ya da temizlik olmadan direk bölgelerinden ve kenarlardan sarkar; üretici garanti dışı sayıyor.

    Ciddiyet

    1/5Hafif

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Düşük