Aracının kronik sorunlarını öğren
Marka, model ve motoru seç: bilinen arızalar, belirtileri, kalıcı çözümü ve onarımın ne kadar pahalı olduğu.
- Marka
- 51
- Model nesli
- 884
- Kronik sorun
- 1213
- Resmi belgeli
- 88
Markalar
Tüm markalar ve modeller
Renault134 sorun · 26 model
Mercedes-Benz126 sorun · 21 model
Volkswagen90 sorun · 23 model
Fiat87 sorun · 21 model
Ford83 sorun · 19 model
Nissan82 sorun · 12 model
Opel81 sorun · 18 model
BMW80 sorun · 17 model
Audi74 sorun · 13 model
Peugeot74 sorun · 23 model
Dacia73 sorun · 9 model
Hyundai65 sorun · 21 model
Škoda63 sorun · 13 model
Toyota60 sorun · 15 model
Citroën59 sorun · 18 model
Chevrolet52 sorun · 8 model
SEAT50 sorun · 9 model
Kia42 sorun · 16 model
Jeep41 sorun · 7 model
Mini39 sorun · 3 model
Alfa Romeo37 sorun · 14 model
Suzuki35 sorun · 11 model
Volvo35 sorun · 15 model
Honda29 sorun · 7 model
DS Automobiles27 sorun · 5 model
Mazda25 sorun · 12 model
Land Rover22 sorun · 8 model
Mitsubishi22 sorun · 9 model
Porsche22 sorun · 3 model
Jaguar17 sorun · 5 model
Tofaş17 sorun · 5 model
Daewoo16 sorun · 7 model
Chrysler12 sorun · 3 model
Cupra12 sorun · 4 model
Lada12 sorun · 5 model
Lancia12 sorun · 3 model
SsangYong (KGM)12 sorun · 7 model
MG7 sorun · 3 model
Proton7 sorun · 3 model
Tesla7 sorun · 2 model
BYD6 sorun · 4 model
Dodge6 sorun · 3 model
Subaru6 sorun · 6 model
Chery5 sorun · 3 model
Daihatsu5 sorun · 2 model
Togg5 sorun · 2 model
Tata3 sorun · 2 model
Geely2 sorun · 1 model
Iveco2 sorun · 1 model
Jaecoo2 sorun · 1 model
DFM (Dongfeng)0 sorun · 1 model
En pahalı kronikler
Maliyet puanı · 1 en ucuz, 10 en pahalı
- Yüksek voltaj batarya modülü hasarı ve iç kısa devre5. nesil eDrive (iX, i4, iX3) · i4 G26 · iX I2010/10
- Silindir bloğunda kılcal çatlak ve silindire soğutma suyu girmesi1.5 EcoBoost (4 silindir) · Kuga 2 · Mondeo 510/10
- Silindir bloğu çatlağı ve antifriz kaçağı1.8 i-VTEC (R18)10/10
- Yağ segmanlarının hatalı ısıl işlemi, biyel yatağı sarması2.0 MPI (Nu, G4NA)10/10
- Biyel yatağı aşınması ve motor kilitlenmesi (Theta II GDI)2.4 (Theta II) · 2.0 (Theta II)10/10
- Krank mili kırılması2.0D Boxer Dizel (EE20)10/10
- 1.5 GSE T4 (160 PS) motorda anormal yanma ile biyel eğilmesi ve kırılmasıTonale10/10
- Kona Electric yüksek gerilim bataryasında hücre içi kısa devre, yangın riskiKona (OS)10/10
- Yüksek gerilim bataryasında üretim kaynaklı iç kısa devre, yangın riskiZoe10/10
- Yüksek gerilim batarya hücre arızası riski (Hindistan geri çağırması)Seal10/10
En sorunlu motorlar
Motora bağlı kronik sorun kaydı sayısı
- 1.5 dCi (K9K)Renault · Nissan 1.5 dCi, Dacia 1.5 dCi22
- 2.0 (N20)BMW12
- 2.0 TSI / TFSI (EA888)Volkswagen · Audi A3/A4/A5/A6/Q5/TT 2.0 TFSI, Seat Leon Cupra10
- 1.6 dCi (R9M)Renault · Nissan 1.6 dCi, Mercedes-Benz OM6269
- 1.6 / 1.6 Twinport (Family 1)Opel / GM · Chevrolet Cruze J300 / Trax 1.6 (F16D4)8
- 3.0 (N52)BMW7
- 3.0 biturbo (N54)BMW7
- 1.8 (Family 1, Z18XER / A18XER)Opel / GM7
- 1.0 TCe / ECO-G (H4Dt)Renault-Nissan · Dacia 1.0 TCe, Dacia 1.0 ECO-G7
- 2.0d (N47)BMW · Mini Cooper D/SD (R56–R61)6
Bir kayıt nasıl okunur
Ciddiyet · 1–5
Arızanın sonucu: rahatsız edici mi, motoru mu öldürür.
- 1/5Hafif
- 3/5Ciddi
- 5/5Ciddi hasar riski
Maliyet · 1–10
Kalıcı çözümün parça ve işçilik dahil maliyeti. Göreli ölçek, enflasyonla eskimez.
- 1/10çok düşük yazılım
- 6/10orta kayışlı triger
- 10/10çok yüksek motor değişimi
Güven
- Yüksek: iki bağımsız kaynak ve resmi belge (geri çağırma, servis bülteni).
- Orta: iki bağımsız kaynak ya da tek resmi belge.
- Düşük: tek kaynak ya da yalnızca kullanıcı raporları; ayrı listelenir.