Ford Fiesta 1.0 EcoBoost kronik sorunları

11 kronik sorun kaydı · Fiesta 7, Fiesta 8

Kronik sorunlar

1. Motor

   Yağ içi triger kayışının bozunması ve yağ pompası süzgecinin tıkanması

   Yağın içinde çalışan triger kayışı zamanla çatlayıp parça döker; parçalar yağ pompası emiş süzgecini tıkar, yağ basıncı düşer, motor sarar.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Yüksek

2. Motor

   Yağ pompası kayışı gergisi kırılması

   Yağ pompası kayış gergisinin kolu kırılır veya taban plakasından ayrılır, kayış diş atar ya da parça döker; yağ basıncı ve fren vakumu kaybolur.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Yüksek

3. Soğutma

   Entegre egzoz manifoldunda çatlak ve soğutma suyu tüketimi

   1.0 EcoBoost'ta silindir kapağına entegre egzoz manifoldunun port bölgesi çatlar; dışarıya kaçak olmadan soğutma suyu eksilir, egzozdan beyaz duman çıkar, motor düzensiz çalışır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

4. Şanzıman

   6 ileri manuelde debriyaj baskı plakası kırılması

   EcoBoost'lu 6 ileri manuel araçlarda debriyaj baskı plakası çatlayıp kırılır; parçalar şanzıman gövdesine zarar verir, sızan yağ motor bölmesinde yangın riski doğurur.

   Geçerli: Fiesta 7

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Yüksek

5. Şanzıman

   Şanzıman kontrol modülü (TCM) arızası

   Şanzıman üzerindeki harici TCM'de elektrik devresi arızası gelişir; araç seyir halinde boşa düşer, çalışmaz ya da güç kaybeder.

   Geçerli: Fiesta 7

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Yüksek

6. Gövde / güvenlik

   Yan kapı kilidi mandal yayı tırnağı kırılması

   Kapı kilidi içindeki mandal yayı tırnağı kırılır; kapı kilitlenmez ya da kapalı görünüp seyir halinde açılabilir.

   Geçerli: Fiesta 7

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Yüksek

7. Motor

   Yağ ayırıcı gövdesi çatlaması ve motor bölmesine yağ kaçağı

   1.5 EcoBoost Dragon'da karter havalandırma yağ ayırıcısının gövdesi çatlar; sızan yağ sıcak motor ve egzoz parçalarına ulaşıp yangın riski doğurur.

   Geçerli: Fiesta 8

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Yüksek

8. Soğutma

   Degaz hortumu kaçağı ve hararet

   Turbodan genleşme kabına giden soğutma suyu degaz hortumu yüksek sıcaklıkta çatlar; su eksilir, motor hararet yapar, silindir kapağı contası yanar.

   Geçerli: Fiesta 7

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

9. Şanzıman

   Kuru kavrama titremesi ve giriş mili keçesi kaçağı

   Giriş mili keçelerinden sızan şanzıman yağı kuru kavrama balatasını kirletir; hafif gazla kalkışta araç titrer, kavrama değişimi tekrarlanır.

   Geçerli: Fiesta 7

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Yüksek

10. Şanzıman

    Valf gövdesi aşınması ve basınç regülatör solenoidi arızası

    4F27E 150.000 km sonrası valf gövdesi onarımı ve basınç regülatörü solenoidi değişimi ister; geçişler sertleşir, kayma başlar.

    Geçerli: Fiesta 7

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    7/10yüksek

    Güven

    Orta

11. Egzoz / emisyon

    Karbon kanister boşaltma valfi (CPV) tasarımı ve emisyon aşımı

    2015–2018 Focus 1.0 EcoBoost'ta kanister boşaltma valfi tasarımı motor beyni kalibrasyonuyla birlikte egzoz emisyonunu yeterince kontrol edemez; Ford emisyon geri çağırması açtı.

    Ciddiyet

    1/5Hafif

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta