Ford Focus 1.6 TDCi kronik sorunları

20 kronik sorun kaydı · Focus 2, Focus 3

Kronik sorunlar

1. Motor

   Yağ içi triger kayışının bozunması ve yağ pompası süzgecinin tıkanması

   Yağın içinde çalışan triger kayışı zamanla çatlayıp parça döker; parçalar yağ pompası emiş süzgecini tıkar, yağ basıncı düşer, motor sarar.

   Geçerli: Focus 3

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Yüksek

2. Motor

   Triger kayışının değişim aralığından önce kopması

   1.4/1.6 Duratec 16V'de kayış çoğu zaman 150.000 km'lik nominal ömrünü görmez; koparsa supaplar pistona çarpar.

   Geçerli: Focus 2

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

3. Turbo / emme

   Karbonla kirlenen yağ nedeniyle turbo yatak arızası

   Yağda dolaşan karbon turbo besleme borusunu, banjo süzgecini ve karter emiş süzgecini tıkar; yağsız kalan turbo yataklarından gider ve yeni turbo da kısa sürede bozulur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

4. Şanzıman

   6 ileri manuelde debriyaj baskı plakası kırılması

   EcoBoost'lu 6 ileri manuel araçlarda debriyaj baskı plakası çatlayıp kırılır; parçalar şanzıman gövdesine zarar verir, sızan yağ motor bölmesinde yangın riski doğurur.

   Geçerli: Focus 3

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Yüksek

5. Şanzıman

   Şanzıman kontrol modülü (TCM) arızası

   Şanzıman üzerindeki harici TCM'de elektrik devresi arızası gelişir; araç seyir halinde boşa düşer, çalışmaz ya da güç kaybeder.

   Geçerli: Focus 3

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Yüksek

6. Gövde / güvenlik

   Yan kapı kilidi mandal yayı tırnağı kırılması

   Kapı kilidi içindeki mandal yayı tırnağı kırılır; kapı kilitlenmez ya da kapalı görünüp seyir halinde açılabilir.

   Geçerli: Focus 3

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Yüksek

7. Şanzıman

   Kuru kavrama titremesi ve giriş mili keçesi kaçağı

   Giriş mili keçelerinden sızan şanzıman yağı kuru kavrama balatasını kirletir; hafif gazla kalkışta araç titrer, kavrama değişimi tekrarlanır.

   Geçerli: Focus 3

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Yüksek

8. Şanzıman

   Valf gövdesi aşınması ve basınç regülatör solenoidi arızası

   4F27E 150.000 km sonrası valf gövdesi onarımı ve basınç regülatörü solenoidi değişimi ister; geçişler sertleşir, kayma başlar.

   Geçerli: Focus 2

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

9. Egzoz / emisyon

   AdBlue (SCR) deposu, pompası ve seviye sensörü arızası

   BlueHDi motorlarda AdBlue deposuna entegre pompa, sensör ve elektronik modül arızalanır; sistem geri sayıma girer ve sayaç sıfırlanınca motor yeniden çalışmaz.

   Geçerli: Focus 3

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Yüksek

10. Şanzıman

    İkinci vites senkromeçinin aşınması, vitesten atma

    iB5'te ikinci vites senkromeçi zayıftır; 50–80 bin km'de vites zor girer veya atar, giriş mili rulmanı ve diferansiyel pimi de sorun çıkarır.

    Geçerli: Focus 2

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    6/10orta

    Güven

    Orta

11. Egzoz / emisyon

    FAP katkı sıvısı (Eolys) bitmesi ve sayacın sıfırlanmaması

    Partikül filtresi rejenerasyonu için yakıta katılan seryum katkısı biterse filtre yanmaz ve tıkanır; dolum sonrası sayaç sıfırlanmazsa uyarı ve güç kısıtlaması sürer.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

12. Motor

    Egzoz eksantriki faz ayar (VCT) solenoid valfinden basınçlı yağ kaçağı

    1.6 Ti-VCT'de supap kapağı üstündeki egzoz eksantriki VCT kontrol valfi ve contası kaçırır; basınçlı yağ dışarı akar ve motor yağ eksiltir.

    Geçerli: Focus 3

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

13. Elektrik

    Kapı kilitleri ve merkezi kilit arızası

    Focus 2'de kapı kilitleri ve merkezi kilit sık bozulur; kapılar ve yakıt kapağı kilitli kalabilir.

    Geçerli: Focus 2

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

14. Şanzıman

    Vites mili keçesi sızıntısı ve yağ eksikliğiyle dişli aşınması

    MTX-75'te vites seçme mili keçesi ~110.000 km'de sızdırır; yağ seviyesi düşen şanzımanda mil ve dişliler aşınır.

    Geçerli: Focus 2

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

15. Egzoz / emisyon

    Karbon kanister boşaltma valfi (CPV) tasarımı ve emisyon aşımı

    2015–2018 Focus 1.0 EcoBoost'ta kanister boşaltma valfi tasarımı motor beyni kalibrasyonuyla birlikte egzoz emisyonunu yeterince kontrol edemez; Ford emisyon geri çağırması açtı.

    Geçerli: Focus 3

    Ciddiyet

    1/5Hafif

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Şanzıman

   Çift kütleli volan arızası

   1.8 TDCi'de çift kütleli volan aşınır; debriyaj pedalı titrer, çalıştırıp durdururken vuruntu gelir, en pahalı arıza budur.

   Geçerli: Focus 2

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Düşük

2. Süspansiyon / direksiyon

   Elektrohidrolik direksiyon pompası kontrol kartı yanması

   Elektrohidrolik direksiyonlu Focus 2'lerde pompanın kontrol kartı yanar; direksiyon aniden ağırlaşır.

   Geçerli: Focus 2

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

3. Yakıt / enjeksiyon

   Enjektör bakır pulu kaçağı ve silindir kapağında kurum birikmesi

   Enjektör altındaki bakır pul sızdırınca yanma gazı silindir kapağına kaçar; enjektör çevresinde köpürme, üfleme sesi ve kurum oluşur, kurum yağa karışır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

4. Soğutma

   Plastik soğutma suyu boru bloğu çatlaması

   DV6 motorun çok çıkışlı plastik soğutma suyu boru bloğu yaşlandıkça çatlar ve kaçırır; antifriz eksiltir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

5. Motor

   Duratec HE'de subap kapağı contasından buji kuyularına yağ, bobin arızası

   1.8/2.0 Duratec HE'de 80–100 bin km'de subap kapağı contası buji kuyularına yağ kaçırır; 120 bin km civarı bobinler bozulur, motor tekler.

   Geçerli: Focus 2

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük