kronikleri.com

Egzoz / emisyon · AdBlue deposu, depo içi pompa ve seviye sensörü, elektronik modül

AdBlue (SCR) deposu, pompası ve seviye sensörü arızası

BlueHDi motorlarda AdBlue deposuna entegre pompa, sensör ve elektronik modül arızalanır; sistem geri sayıma girer ve sayaç sıfırlanınca motor yeniden çalışmaz.

Ciddiyet
3/5Ciddi
Maliyet
6/10orta
Yaygınlık
Çok yaygın
Güven
Yüksek · 4 kaynak
Citroën Berlingo III
Fotoğraf: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · kaynak

Etkilenen araçlardan: Citroën Berlingo III (2018–günümüz)

Etkilenenler
1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi (DV6) · 1.5 BlueHDi (DV5) · 2.0 HDi / BlueHDi (DW10), 2014–2020
Arıza kodu
P20A2, P20E8

Belirtiler

  1. 01AdBlue uyarı lambası, "emisyon kontrol sistemi arızası" mesajı, motor arıza lambası
  2. 02Kalan mesafe geri sayımı (kullanıcılar 1.100–1.200 km aktarıyor); sayaç bitince motor çalıştırılamaz
  3. 03Depo doluyken depoyu boş gösterme

Kök neden

Depo, içindeki pompa, seviye sensörü ve depoya vidalanmış elektronik modülle tek parça üretilir. Sızan AdBlue elektronik karta ulaşıp korozyona yol açar; ayrıca sıvı yaklaşık 10–30 °C dışında kristalleşip devreyi tıkayabilir. Avrupa Komisyonu'na göre şikâyetlerin önemli kısmı gömülü yazılımın depoyu yanlışlıkla boş veya neredeyse boş göstermesidir. Pompa veya sensör arızası SCR'ye enjeksiyonu durdurur ve sistem yasal zorunluluk gereği çalıştırma kilidine gider.

Kalıcı çözüm

Depo, pompa ve sensörün birlikte değiştiği komple AdBlue deposu değişimi; hata kodlarının okunup sistemin yazılım güncellemesinin kontrolü.

  • Uyarı ilk çıktığında geri sayım bitmeden yetkili serviste hata kodu okutmak
  • Standarda uygun AdBlue kullanmak

Türkiye

Türkiye'de yetkili servislerin depo değişimini iyi niyet kapsamında ücretsiz yaptığı ve yaptırmadığı vakalar bir arada aktarılıyor. Yüksek maliyet nedeniyle sistemin özel serviste yazılımla devre dışı bırakıldığı da forumlarda geçiyor (muayene ve emisyon açısından yasal değil). Avrupa'daki tazmin programının Türkiye'yi kapsadığına dair kaynak bulunamadı.

Kaynaklar

  1. 01Resmi geri çağırma / kurum kaydıFransızca · erişim 16 Eki 2026
  2. 02Otomotiv basınıFransızca · erişim 16 Eki 2026
  3. 03Otomotiv basınıFransızca · erişim 16 Eki 2026
  4. 04Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026

Peugeot 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi (DV6) İkaz Lambaları ve Arıza Kodları

Peugeot 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi (DV6) ikaz lambaları ne anlama gelir?

  • Motor arıza lambası

    Sarı: kısa sürede servis

    Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.

    Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.

  • AdBlue / SCR

    Sarı: kısa sürede servis

    AdBlue seviyesi düşük ya da SCR sisteminde (depo, pompa, NOx sensörü) arıza var.

    Ne yapılmalı: Gösterilen kalan kilometre dolunca motor çalışmaz; doldurun, uyarı sürüyorsa okutun.

Peugeot 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi (DV6) arıza kodları

KodAnlamı
P20E8AdBlue (redüktan) basıncı çok düşük
P20A2Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta

Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.