kronikleri.com
DS Automobiles logosu

DS Automobiles DS4 1.6 BlueHDi kronik sorunları

8 kronik sorun kaydı · DS4 (Citroën DS4)

DS Automobiles DS4 1.6 BlueHDi: arızalı bölgeler

DS Automobiles DS4 1.6 BlueHDi: kronik sorunların araç üzerindeki dağılımıSüspansiyon / direksiyon 1 kayıt, Gövde / güvenlik 1 kayıt, Turbo / emme 1 kayıt, Egzoz / emisyon 2 kayıt, Yakıt / enjeksiyon 1 kayıt, Soğutma 1 kayıt, Şanzıman 1 kayıt6532174

Sorunlu bölgeler

  1. 1Süspansiyon / direksiyon1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  2. 2Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  3. 3Turbo / emme1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  4. 4Egzoz / emisyon2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
  5. 5Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
  6. 6Soğutma1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
  7. 7Şanzıman1 kayıt · en ağır 2/5 Orta

Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.

Kronik sorunlar

  1. Süspansiyon / direksiyon

    Ön beşiğin (alt şasi) yetersiz pas korumasıyla çürüyüp kırılması

    Şubat–Mart 2015'te üretilen 2008, 308, 3008, 5008, C4 ve DS4'te ön beşiğin pas önleyici kaplaması ince kalmış; beşik çürüyüp kırılabilir, araç yol tutuşunu kaybeder.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    6/10orta
    Güven
    Orta
  2. Gövde / güvenlik

    Takata hava yastığı şişiricisi - "aracı kullanmayın" çağrısı

    2009–2018 üretimi C3, DS3, C4 II, DS4 ve DS5'teki Takata şişiricisi açılmada parçalanabilir; Stellantis Türkiye sahiplerine aracı kullanmayı bırakıp servise başvurmalarını söyledi.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Yüksek
  3. Turbo / emme

    Karbonla kirlenen yağ nedeniyle turbo yatak arızası

    Yağda dolaşan karbon turbo besleme borusunu, banjo süzgecini ve karter emiş süzgecini tıkar; yağsız kalan turbo yataklarından gider ve yeni turbo da kısa sürede bozulur.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    7/10yüksek
    Güven
    Orta
  4. Egzoz / emisyon

    AdBlue (SCR) deposu, pompası ve seviye sensörü arızası

    BlueHDi motorlarda AdBlue deposuna entegre pompa, sensör ve elektronik modül arızalanır; sistem geri sayıma girer ve sayaç sıfırlanınca motor yeniden çalışmaz.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    6/10orta
    Güven
    Yüksek
  5. Egzoz / emisyon

    FAP katkı sıvısı (Eolys) bitmesi ve sayacın sıfırlanmaması

    Partikül filtresi rejenerasyonu için yakıta katılan seryum katkısı biterse filtre yanmaz ve tıkanır; dolum sonrası sayaç sıfırlanmazsa uyarı ve güç kısıtlaması sürer.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta
  6. Şanzıman

    Değişmeyen yağ nedeniyle sert ve kararsız vites geçişleri

    Ömür boyu yağlı sayılan şanzımanda yaşlanan yağ ve valf gövdesi birikintileri 1–2 / 2–3 geçişlerinde vuruntu, devir kaçırma ve tork konvertörü titremesi yapar.

    Ciddiyet
    2/5Orta
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

  1. Yakıt / enjeksiyon

    Enjektör bakır pulu kaçağı ve silindir kapağında kurum birikmesi

    Enjektör altındaki bakır pul sızdırınca yanma gazı silindir kapağına kaçar; enjektör çevresinde köpürme, üfleme sesi ve kurum oluşur, kurum yağa karışır.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Düşük
  2. Soğutma

    Plastik soğutma suyu boru bloğu çatlaması

    DV6 motorun çok çıkışlı plastik soğutma suyu boru bloğu yaşlandıkça çatlar ve kaçırır; antifriz eksiltir.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Düşük
DS Automobiles DS4 (Citroën DS4)
Fotoğraf: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · kaynak

DS Automobiles DS4 1.6 BlueHDi İkaz Lambaları ve Arıza Kodları

DS Automobiles DS4 1.6 BlueHDi ikaz lambaları ne anlama gelir?

DS Automobiles DS4 1.6 BlueHDi arıza kodları

KodAnlamıİlgili kronik sorun
P20E8AdBlue (redüktan) basıncı çok düşükAdBlue (SCR) deposu, pompası ve seviye sensörü arızası
P20A2Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıttaAdBlue (SCR) deposu, pompası ve seviye sensörü arızası

Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.