Opel Mokka 1.4 Turbo kronik sorunları

8 kronik sorun kaydı · Mokka A

Kronik sorunlar

1. Gövde / güvenlik

   Takata sürücü hava yastığı modülü değişimi

   2005–2018 üretimi bazı Opel'lerde Takata sürücü hava yastığı modülü değiştiriliyor; Opel Türkiye kampanyayı aşamalı yürütüyor.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

2. Şanzıman

   3-5-R kavrama dalgalı baskı plakasının kırılması

   3-5-geri kavrama paketinin dalgalı plakası kırılır; geri ve 3. viteste patinaj ya da hiç vites olmaması, P0776 kaydı.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Yüksek

3. Şanzıman

   Makyajlı Captiva'da 6T40/6T45 otomatiğin erken arızası

   2014 öncesi Captiva C140 otomatiğinde valf gövdesi, solenoidler, tork konvertörü, burçlar ve planet dişliler çoğu zaman 100.000 km'yi görmeden bozulur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

4. Şanzıman

   6T30/6T40 otomatikte üst viteslerde boşa düşme, sarsıntı

   Cruze otomatiğinde 100–160 bin km'de 4-5-6 geçişlerinde boşluk ve sarsıntı başlar; valf gövdesi kanalları aşınır, yağ soğutucu boruları da sızdırır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

5. Motor

   Karter havalandırma diyaframı yırtılması, yağ tüketimi ve mavi duman (1.4 Turbo)

   Supap kapağına entegre PCV diyaframı yırtılır veya emme manifoldu çek valfi eksik/oturmamış olur; karter basıncı yağı emmeye iter, mavi duman ve yağ tüketimi başlar, ileri durumda piston segman yuvası kırılır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

6. Şanzıman

   Duruşta D konumunda vuruntu ve titreşim (1-2-3-4 kavrama diskleri)

   1.4 Turbo ile eşleşen 6T40'ta D'de frende beklerken nötr rölanti özelliği devreye girip çıktıkça vuruntu, dalgalanma ya da titreşim hissedilir; neden 1-2-3-4 kavrama sürtünme disklerindeki farklılıktır.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Triger zinciri uzaması (Family 0 benzinliler)

   Kısa yolculuk ve geciken yağ değişimiyle zincir uzar; soğuk çalıştırmada ve yük değişiminde şıkırtı başlar, ileri aşamada sente kayar.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

2. Soğutma

   A14NET su pompası kaçağı ve yatak sesi

   1.4 Turbo (A14NET) motorda su pompası ve gövdesi sık şikâyet konusudur; çoğu zaman 60.000–80.000 km'de ses yapar ve kaçırır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük