Şanzıman · valf gövdesi, şanzıman yağ soğutucu boruları
6T30/6T40 otomatikte üst viteslerde boşa düşme, sarsıntı
Cruze otomatiğinde 100–160 bin km'de 4-5-6 geçişlerinde boşluk ve sarsıntı başlar; valf gövdesi kanalları aşınır, yağ soğutucu boruları da sızdırır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Chevrolet Cruze (J300) (2008–2016)
- Etkilenenler
- 6T40 6 ileri otomatik · Cruze (J300)
- Kodlar
- 6T30, 6T40
- Maliyet notu
- soğutucu borusu: 2, valf gövdesi: 7
Belirtiler
- 014., 5. ve 6. vites geçişlerinde boşa düşme, gecikme
- 02Üst viteslerin hiç takılmaması
- 03Sarsıntı, titreşim; soğutucu borularından ATF sızıntısı
Kök neden
Valf gövdesindeki kanallar aşınır (otomotiv yayını); yaşlı yağ süreci hızlandırır. Yağ soğutucu boruları sık sızdırır (ilan sitesi).
Kalıcı çözüm
Valf gövdesi onarımı veya değişimi, yağ değişimi; sızdıran soğutucu borularının değişimi.
- Daha sık şanzıman yağı değişimi (otomotiv yayını, ilan sitesi)
Türkiye
Kullanıcı forumu "cruze oto şanzıman nasıldır" başlığında 66.000 km'lik bir kullanıcı dik yokuşta kısa süreli geri kaçırmayı anar, kronik arıza bildiren kullanıcı yok. Ortak 6T40 dalgalı plaka kaydı ayrıca var (opel-6t40-otomatik-dalgali-plaka).
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 03Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026