Chevrolet Cruze 1.6 kronik sorunları

22 kronik sorun kaydı · Cruze (J300)

Kronik sorunlar

1. Motor

   Triger kayışının nominal ömründen önce kopması

   E-TEC II'de kayışın gerçek ömrü 90.000 km'lik nominal değerin altındadır; koparsa supaplar pistona çarpar.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

2. Gövde / güvenlik

   Takata sürücü hava yastığı şişiricisi (geri çağırma)

   2010–2018 üretimi Aveo, Cruze ve Trax'ta Takata sürücü hava yastığı şişiricisi zamanla bozulur, açılmada parçalanıp metal parça fırlatabilir; modül ücretsiz değiştiriliyor.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Yüksek

3. Şanzıman

   3-5-R kavrama dalgalı baskı plakasının kırılması

   3-5-geri kavrama paketinin dalgalı plakası kırılır; geri ve 3. viteste patinaj ya da hiç vites olmaması, P0776 kaydı.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Yüksek

4. Şanzıman

   Makyajlı Captiva'da 6T40/6T45 otomatiğin erken arızası

   2014 öncesi Captiva C140 otomatiğinde valf gövdesi, solenoidler, tork konvertörü, burçlar ve planet dişliler çoğu zaman 100.000 km'yi görmeden bozulur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

5. Şanzıman

   6T30/6T40 otomatikte üst viteslerde boşa düşme, sarsıntı

   Cruze otomatiğinde 100–160 bin km'de 4-5-6 geçişlerinde boşluk ve sarsıntı başlar; valf gövdesi kanalları aşınır, yağ soğutucu boruları da sızdırır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

6. Soğutma

   Yağ soğutucusu (ısı eşanjörü) conta kaçağı, antifrize yağ karışması

   Blok üstündeki yağ soğutucusu modülünün contaları veya gövdesi kaçırır; dışarı yağ/antifriz sızar, en kötü durumda yağ soğutma suyuna karışır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

7. Egzoz / emisyon

   EGR valfi kurumlanması ve takılması

   E-TEC II'de EGR valfi kurumla tıkanır veya açık kalır; emme manifoldu ve kanallar kirlenir, güç düşer, yakıt tüketimi artar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

8. Elektrik

   Tek parça ateşleme modülü (kaset bobin) çatlaması

   Family 1 motorlarda buji kuyularına doğrudan geçen tek parça ateşleme modülünün uçları çatlar ya da delinir; motor tekler ve modül komple değişir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

9. Soğutma

   Elektronik kontrollü termostat arızası (XER motorlar)

   XER motorlardaki 106 °C'lik elektronik termostatın ısıtıcısı ya da gövdesi erken bozulur; motor ya aşırı ısınır ya da fanlar sürekli çalışır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

10. Şanzıman

    Duruşta D konumunda vuruntu ve titreşim (1-2-3-4 kavrama diskleri)

    1.4 Turbo ile eşleşen 6T40'ta D'de frende beklerken nötr rölanti özelliği devreye girip çıktıkça vuruntu, dalgalanma ya da titreşim hissedilir; neden 1-2-3-4 kavrama sürtünme disklerindeki farklılıktır.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    8/10yüksek

    Güven

    Orta

11. Motor

    Plastik subap kapağı contası kaçağı, buji kuyularına yağ

    Plastik subap kapağının contası sertleşir; yağ buji kuyularına dolar, buji kabloları ve bobin bozulur, motor tekler.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

12. Gövde / güvenlik

    Ön cam üst çıtasından yüksek hızda ıslık sesi

    Cruze'da ön camın üst dış çıtası tavan sacına karşı titreşir ve otoyol hızında, en çok yolcu tarafı üst köşeden ıslık sesi yapar.

    Ciddiyet

    1/5Hafif

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Değişken eksantrik (CVCP) faz ayarlayıcı dişlisi kırılması

   İlk yılların 1.6/1.8 Ecotec Cruze'larında faz ayarlayıcı yağ seviyesine çok duyarlıdır; yağsız kalınca dişlileri darbe yükünde kırılır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

2. Motor

   Eski 16V Family 1 motorlarda yağ tüketimi (segman karbonlaşması, supap kılavuzu aşınması)

   X16XEL, Z16XE ve Z18XE motorlarda yağ sıyırıcı segmanlar karbonla tıkanır, supap kılavuzları aşınır; 150.000 km civarında yağ tüketimi başlar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Düşük

3. Yakıt / enjeksiyon

   Enjektörlerin erken aşınması

   VM Motori kökenli 2.0 VCDi'de enjektörler erken aşınır ve kötü dizele duyarlıdır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

4. Soğutma

   Yağ soğutucusu (ısı eşanjörü) contası kaçağı

   1.6 benzinlide yağ/su ısı eşanjörünün contaları kurur; yağ soğutma suyuna karışır, genleşme kabında yağ tabakası oluşur.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

5. Elektrik

   Yağ basınç müşiri sızıntısı ve kablo demetinden ECU'ya yağ yürümesi

   Sızdıran yağ basınç müşirinden çıkan yağ kablo demeti içinden motor beynine kadar ilerler.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük

6. Şanzıman

   Birinciden ikinciye geçişte debriyaj titremesi

   Manuel Cruze'da 70–80 bin km'den itibaren 1–2 geçişinde kalkış titremesi başlar; debriyaj diskinin yay geometrisi hatalıdır.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Düşük

7. Soğutma

   Plastik termostat yuvasının çatlaması, termostatın açık kalması

   Cruze 1.6'da plastik termostat yuvası çatlayıp kaçırır, termostat açık kalır ve motor çalışma sıcaklığına ulaşmaz.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

8. Turbo / emme

   Twinport emme manifoldu klape konum sensörü arızası

   Emme manifoldu klapesinin potansiyometresi sınır dışı voltaj verir; motor düzensiz çalışır, arıza lambası yanar.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

9. Elektrik

   Bagaj açma düğmesi arızası ve akü boşalması

   Cruze'da bagaj açma düğmesi ilk kışlardan sonra bozulur; arızalı düğme sağlam aküyü boşaltabilir.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük

10. Klima / ısıtma

    Klima tahliye hortumu çıkması, ön yolcu paspasına su

    Cruze'da torpido altındaki klima tahliye hortumu çıkar veya tıkanır; sağ ön paspasa su birikir.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Düşük