Motor · eksantrik (supap) kapağı içindeki PCV diyaframı, emme manifoldu çek valfi, piston segman yuvası
Karter havalandırma diyaframı yırtılması, yağ tüketimi ve mavi duman (1.4 Turbo)
Supap kapağına entegre PCV diyaframı yırtılır veya emme manifoldu çek valfi eksik/oturmamış olur; karter basıncı yağı emmeye iter, mavi duman ve yağ tüketimi başlar, ileri durumda piston segman yuvası kırılır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 5 kaynak
Etkilenen araçlardan: Opel Astra J (2009–2015)
- Etkilenenler
- 1.4 Turbo (A14NET) · Astra J · Mokka A · Insignia A · Meriva B
- Kodlar
- A14NET, A14NEL, B14NEL, B14NEH
- Arıza kodu
- P0171, P0300, P0299
- Maliyet notu
- eksantrik kapağı: 4, kırık segman yuvasında dört piston: 9
Belirtiler
- 01Aşırı yağ tüketimi (GM kabul sınırı 3.200 km'de 0,9 L)
- 02Egzozdan mavi duman; gaz kesildiğinde ve düşük devirde yokuşta belirgin
- 03Supap kapağından ıslık sesi
- 04Motor arıza lambası, fakir karışım / tekleme / düşük şarj basıncı kayıtları
Kök neden
PCV ağzı (orifis) eksantrik kapağının bir parçasıdır; içindeki diyafram hasar görünce rölantide vakum çeker veya yağ kaçırır. Emme manifoldundaki çek valf eksik ya da oturmamışsa karter basıncı artar, yağ emme sistemine ve silindirlere itilir ve diyaframa zarar verir. GM'e göre hasarlı diyafram ve bu arıza kodlarıyla görülen yağ tüketimi, zayıf veya kırık piston segman yuvasının sonucu da olabilir.
Kalıcı çözüm
GM prosedürü: yağ çubuğu ve dolum kapağı sızdırmazlığı, emme kaçakları kontrol edilir; PCV ağzı kaçırıyorsa eksantrik kapağı değişir. Sonra karter basıncı ölçülür; -10 ile 0 inç H2O arası anormal değer silindir kaçağına işaret eder, kaçak testiyle kırık segman yuvası bulunursa dört piston değişir. Emme manifoldu çek valfi yoksa manifold değişir. Her durumda emme sistemindeki yağ temizlenir.
- Mavi duman ve yağ tüketiminde önce PCV/eksantrik kapağı ve çek valf kontrolü; doğrudan segman işine girmemek
- Yağ seviyesini kısa aralıklarla izlemek
Türkiye
Kullanıcı forumunda (Mayıs 2023) Cruze/Astra J 1.4 Turbo 140 PS sahibi iki segman işinden sonra da 1.000 km'de ~2 L tüketim ve mavi duman bildiriyor; bir üye (Ağustos 2024) supap kapağı diyaframını ve emme manifoldu contasını işaret ediyor. Konuda bildirilen 35.000–50.000 TL fiyatlar silindir kapağı hasarı dahil ayrı işlere ait, cost yazılmadı.
Kaynaklar
- 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Otomotiv basınıAlmanca · erişim 16 Eki 2026
- 04Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 05Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 17 Eki 2026