Peugeot 308 1.5 BlueHDi kronik sorunları
9 kronik sorun kaydı · 308 II, 308 III
Peugeot 308 1.5 BlueHDi: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Yakıt / enjeksiyon2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 3Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Soğutma1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 5Egzoz / emisyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 6Şanzıman1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 7İç donanım1 kayıt · en ağır 1/5 Hafif
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Eksantrik milleri arası 7 mm zincirin uzaması ve kopması
İki eksantrik milini bağlayan 7 mm zincir yük için yetersiz; karbonlaşmış yağ ve yüksek temas basıncıyla uzar, koparsa supap ve motor hasarı.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Motor
Su pompası kasnağının milde kayması, triger kayışının kaçması
2025 sonu – 2026 başı üretimi 1.5 BlueHDi'de su pompası kasnağı milde kayıp triger kayışını hizasından çıkarabiliyor; motor güç kaybeder, durabilir, dişli yola düşebilir.
Geçerli: 308 III
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Common rail bağlantı konisinin ovalliği, rakor somunundan yakıt kaçağı
2025 ortası üretimi 1.5 BlueHDi'de rail üzerindeki bağlantı konisi yuvarlak değil; somun gevşer, motorin sıcak egzoz hattına damlar, kaput altında yangın çıkabilir.
Geçerli: 308 III
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Yüksek basınç pompası – rail arası yakıt hattında kaçak (eksik somun, zayıf kenet)
2022–2025 üretimi benzinli Stellantis modellerinde yüksek basınç pompası ile rail arasındaki hatta somun eksik ya da hızlı bağlantı rakorunun keneti zayıf; motor bölmesinde benzin kaçar, yangın çıkabilir.
Geçerli: 308 III
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Gövde / güvenlik
Dış kapı kollarının kapıyı tam kilitlememesi
2021 üretimi 308 III'te dış kapı kolları kapıyı doğru kapatmayabiliyor; kapı seyir halinde açılabilir.
Geçerli: 308 III
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Soğutma
Motor soğutma stratejisi yazılımı hatası, aşırı ısınma uyarısının gelmemesi
2016–2018 üretimi dizel 3008 II, 5008 II, 308 II ve C4 SpaceTourer'da motor beyni soğutmayı yanlış yönetiyor ve sıcaklığı hatalı ölçüyor; motor uyarı vermeden aşırı ısınıp zarar görebilir.
Geçerli: 308 II
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Yüksek
Egzoz / emisyon
AdBlue (SCR) deposu, pompası ve seviye sensörü arızası
BlueHDi motorlarda AdBlue deposuna entegre pompa, sensör ve elektronik modül arızalanır; sistem geri sayıma girer ve sayaç sıfırlanınca motor yeniden çalışmaz.
Geçerli: 308 II
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Yüksek
Şanzıman
1.–2. vites geçişinde duraksama, tork konvertörü titremesi ve soğukta sert geçiş
EAT8'de 1.–2. vites arasında duraksama, tork konvertörü titremesi ve yağ yaşlanmasıyla düzensiz geçişler bildiriliyor; soğukta mekanik ses ve düşük hızda garip davranış forumlarda anılıyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
İç donanım
Direksiyon simidi deri kaplamasının kabarması ve soyulması
Yeni nesil Peugeot'larda direksiyon simidinin deri kaplaması ilk 1–2 yılda kabarır, kalkar ve soyulur; servisler çoğu başvuruyu garanti dışı sayıyor.
Geçerli: 308 III
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Peugeot 308 1.5 BlueHDi İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Peugeot 308 1.5 BlueHDi ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
AdBlue / SCR
Sarı: kısa sürede servis
AdBlue seviyesi düşük ya da SCR sisteminde (depo, pompa, NOx sensörü) arıza var.
Ne yapılmalı: Gösterilen kalan kilometre dolunca motor çalışmaz; doldurun, uyarı sürüyorsa okutun.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Peugeot 308 1.5 BlueHDi arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P0017 | Krank ile eksantrik konumu uyumsuz, sıra 1 sensör B | Eksantrik milleri arası 7 mm zincirin uzaması ve kopması |
| P20E8 | AdBlue (redüktan) basıncı çok düşük | AdBlue (SCR) deposu, pompası ve seviye sensörü arızası |
| P20A2 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | AdBlue (SCR) deposu, pompası ve seviye sensörü arızası |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.