Citroën C5 1.6 HDi kronik sorunları
11 kronik sorun kaydı · C5 I, C5 II
Citroën C5 1.6 HDi: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Şanzıman3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Turbo / emme1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Süspansiyon / direksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Egzoz / emisyon2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 5Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 6Fren1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 7Soğutma1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 8Elektrik1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Şanzıman
Aşırı ısınma: hidrolik blok plakası çarpılması, kilitleme balatası ve burç aşınması
Zayıf ısı eşanjörü ve kirlenen iç filtre yüzünden AL4 aşırı ısınır; tork konvertörü kilitleme balatası tozu yağı kirletir, hidrolik blok plakası çarpılır ve şanzıman soğukta vuruntulu geçiş yapar.
Geçerli: C5 II
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Karbonla kirlenen yağ nedeniyle turbo yatak arızası
Yağda dolaşan karbon turbo besleme borusunu, banjo süzgecini ve karter emiş süzgecini tıkar; yağsız kalan turbo yataklarından gider ve yeni turbo da kısa sürede bozulur.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Yağ kaçağı sonrası giriş mili rulmanı, 3.–5. vites ve diferansiyel hasarı
BE4/BE4R şanzıman keçelerden yağ kaçırır; yağ azalınca giriş mili ve diferansiyel rulmanları, 3. ve 5. vites dişlileri ve senkromeçleri bozulur.
Geçerli: C5 II
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
AdBlue (SCR) deposu, pompası ve seviye sensörü arızası
BlueHDi motorlarda AdBlue deposuna entegre pompa, sensör ve elektronik modül arızalanır; sistem geri sayıma girer ve sayaç sıfırlanınca motor yeniden çalışmaz.
Geçerli: C5 II
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Yüksek
Şanzıman
Debriyaj / vites aktüatörü arızası ve kavrama noktası öğreniminin kaybı
Robotize şanzımanda aktüatör veya konum bilgisi hatalı olunca vites girmez, yanlış vites seçilir ya da debriyaj kaçırır; arıza çoğu zaman yanlışlıkla debriyaj setine yüklenir.
Geçerli: C5 II
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
FAP katkı sıvısı (Eolys) bitmesi ve sayacın sıfırlanmaması
Partikül filtresi rejenerasyonu için yakıta katılan seryum katkısı biterse filtre yanmaz ve tıkanır; dolum sonrası sayaç sıfırlanmazsa uyarı ve güç kısıtlaması sürer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Süspansiyon / direksiyon
Hydractive III+ yüksek basınç hattı kaçağı ve küre (sfer) yorulması
C5 II'nin hidropnömatik süspansiyonunda arka silindirlere giden yüksek basınç boruları sıkma noktasından kaçırır; azotu biten veya zarı yırtılan küreler süspansiyonu sertleştirir, sıvı kaybında araç yere çöker.
Geçerli: C5 II
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Yakıt / enjeksiyon
Enjektör bakır pulu kaçağı ve silindir kapağında kurum birikmesi
Enjektör altındaki bakır pul sızdırınca yanma gazı silindir kapağına kaçar; enjektör çevresinde köpürme, üfleme sesi ve kurum oluşur, kurum yağa karışır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Fren
Elektrikli park freni ünitesinde plastik planet dişli kırılması
C5 II'nin arka alt şasideki park freni ünitesinde ince plastik planet dişli aşırı yükte kırılır; el freni çekilmez.
Geçerli: C5 II
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Soğutma
Plastik soğutma suyu boru bloğu çatlaması
DV6 motorun çok çıkışlı plastik soğutma suyu boru bloğu yaşlandıkça çatlar ve kaçırır; antifriz eksiltir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Elektrik
Ateşleme modülü arızası ve buji kuyusuna yağ kaçağı
EW7/EW10 motorlarda tek parça ateşleme modülü ve bobin uçları, külbütör kapağı kaçağıyla buji kuyularına dolan yağ ve ısı yüzünden arızalanır; silindir kaçırır.
Geçerli: C5 II
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Citroën C5 1.6 HDi İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Citroën C5 1.6 HDi ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
AdBlue / SCR
Sarı: kısa sürede servis
AdBlue seviyesi düşük ya da SCR sisteminde (depo, pompa, NOx sensörü) arıza var.
Ne yapılmalı: Gösterilen kalan kilometre dolunca motor çalışmaz; doldurun, uyarı sürüyorsa okutun.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Şanzıman uyarısı
Sarı: kısa sürede servis
Otomatik şanzıman beyni arıza kaydetti; çoğu zaman acil durum moduna geçer, tek viteste kalır.
Ne yapılmalı: Zorlamadan servise gidin; acil durum modunda yüksek hız ve yokuş kalkışından kaçının.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Citroën C5 1.6 HDi arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P20E8 | AdBlue (redüktan) basıncı çok düşük | AdBlue (SCR) deposu, pompası ve seviye sensörü arızası |
| P1755 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | Debriyaj / vites aktüatörü arızası ve kavrama noktası öğreniminin kaybı |
| P20A2 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | AdBlue (SCR) deposu, pompası ve seviye sensörü arızası |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.