Elektrik · ateşleme modülü / bobinleri, külbütör kapağı contası, karter havalandırma yağ ayırıcısı
Ateşleme modülü arızası ve buji kuyusuna yağ kaçağı
EW7/EW10 motorlarda tek parça ateşleme modülü ve bobin uçları, külbütör kapağı kaçağıyla buji kuyularına dolan yağ ve ısı yüzünden arızalanır; silindir kaçırır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 4 kaynak
Etkilenen araçlardan: Peugeot 307 (2001–2008)
- Etkilenenler
- 2.0 16V (EW10) · 1.8 16V (EW7) · 307 · C5 II · C4 Picasso I · 407
- Maliyet notu
- conta + bobin modülü birlikte
Belirtiler
- 01Silindir kaçırma, rölantide sarsıntı
- 02Motor arıza lambası ("antipollution fault")
- 03Buji kuyularında yağ
Kök neden
Otomotiv yayını (C5 II): külbütör kapağındaki yağ ayırıcılı karter havalandırması zamanla tıkanır, kaçaklara yol açar; kapak kaçakları ateşleme modülü uçlarını ve enjektör kablolarını bozar. Otomotiv yayını (307) 2.0 litrede ateşleme modülünün 1.6'ya göre daha sık arızalandığını yazar.
Kalıcı çözüm
Ateşleme modülünün (bobinlerin) değişimi; külbütör kapağı contası ve karter havalandırma elemanlarının yenilenmesi.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 03Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 04Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026