Citroën C5 1.8 kronik sorunları
6 kronik sorun kaydı · C5 I, C5 II
Citroën C5 1.8: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Şanzıman3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Süspansiyon / direksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Fren1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 4Elektrik1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Şanzıman
Aşırı ısınma: hidrolik blok plakası çarpılması, kilitleme balatası ve burç aşınması
Zayıf ısı eşanjörü ve kirlenen iç filtre yüzünden AL4 aşırı ısınır; tork konvertörü kilitleme balatası tozu yağı kirletir, hidrolik blok plakası çarpılır ve şanzıman soğukta vuruntulu geçiş yapar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Yağ kaçağı sonrası giriş mili rulmanı, 3.–5. vites ve diferansiyel hasarı
BE4/BE4R şanzıman keçelerden yağ kaçırır; yağ azalınca giriş mili ve diferansiyel rulmanları, 3. ve 5. vites dişlileri ve senkromeçleri bozulur.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Şanzıman
Basınç modülasyon elektrovalfi (EVM) ve basınç sensörü arızası
Hidrolik bloktaki basınç modülasyon elektrovalfi hat basıncını tutamaz; şanzıman P1167 / P0745 kaydedip emniyet moduna geçer, kayma hissi verir.
Geçerli: C5 I
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Süspansiyon / direksiyon
Hydractive III+ yüksek basınç hattı kaçağı ve küre (sfer) yorulması
C5 II'nin hidropnömatik süspansiyonunda arka silindirlere giden yüksek basınç boruları sıkma noktasından kaçırır; azotu biten veya zarı yırtılan küreler süspansiyonu sertleştirir, sıvı kaybında araç yere çöker.
Geçerli: C5 II
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Fren
Elektrikli park freni ünitesinde plastik planet dişli kırılması
C5 II'nin arka alt şasideki park freni ünitesinde ince plastik planet dişli aşırı yükte kırılır; el freni çekilmez.
Geçerli: C5 II
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Elektrik
Ateşleme modülü arızası ve buji kuyusuna yağ kaçağı
EW7/EW10 motorlarda tek parça ateşleme modülü ve bobin uçları, külbütör kapağı kaçağıyla buji kuyularına dolan yağ ve ısı yüzünden arızalanır; silindir kaçırır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Citroën C5 1.8 İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Citroën C5 1.8 ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Şanzıman uyarısı
Sarı: kısa sürede servis
Otomatik şanzıman beyni arıza kaydetti; çoğu zaman acil durum moduna geçer, tek viteste kalır.
Ne yapılmalı: Zorlamadan servise gidin; acil durum modunda yüksek hız ve yokuş kalkışından kaçının.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Citroën C5 1.8 arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P0745 | Basınç kontrol selenoidi (A) | Basınç modülasyon elektrovalfi (EVM) ve basınç sensörü arızası |
| P1167 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | Basınç modülasyon elektrovalfi (EVM) ve basınç sensörü arızası |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.