Motor · piston yağ segmanları, biyel yatağı
Yağ segmanlarının hatalı ısıl işlemi, biyel yatağı sarması
Bazı 2.0 MPI Nu motorlarda yağ segmanları doğru ısıl işlem görmemiş; segman ve silindir hasarı biyel yatağını sardırıp motoru durdurabiliyor.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 10/10çok yüksek
- Yaygınlık
- Nadir
- Güven
- Orta · 2 kaynak
- Etkilenenler
- 2.0 MPI (Nu, G4NA), 2019–2021
- Kodlar
- G4NA
- Maliyet notu
- Önleyici yazılım: 1.
Belirtiler
- 01Motordan vuruntu, artan yağ tüketimi
- 02Yağ basıncı uyarısı, seyir halinde stop etme
- 03Yağ sıcak egzoz parçalarına değerse yangın riski
Kök neden
Piston yağ segmanlarına üretimde doğru ısıl işlem uygulanmamış; aşınan segmanlar motor hasarına ve biyel yatağı sarmasına yol açıyor.
Kalıcı çözüm
Motorun muayenesi, hasarlıysa motor değişimi. Erken uyarı için segman sesi algılama yazılımı (PNSS).
- Piston Ring Noise Sensing System (PNSS) yazılımı
Kaynaklar
- 01Resmi geri çağırma / kurum kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Resmi geri çağırma / kurum kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026