kronikleri.com
Menü

2.0 (N20)

12 kronik sorun · 12 araç versiyonunda kullanılıyor

Kronik sorunlar

  1. Motor

    Triger zinciri kızağı ve yağ pompası zinciri aşınması

    Plastik zincir kızağı kırılır, triger ve yağ pompası zincirleri uzar; zincir diş atlar ya da yağ pompası tahriki kopar.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    8/10yüksek
    Güven
    Yüksek

  2. Soğutma

    Elektrikli su pompası soketine su girmesi ve kısa devre

    Elektrikli devirdaim pompasının elektrik soketi yeterince sızdırmaz değildir; su alan soket kısa devre yapar, yangın riski doğar.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Orta

  3. Fren

    Fren servosu vakum pompasının yağsız kalması

    Eksantrik ucundaki conta diski yerinden kayar, vakum pompası yetersiz yağlanır ve arızalanır; fren servo desteği azalır.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Orta

  4. Yakıt / enjeksiyon

    Direkt enjektör arızası - "02" indeksli enjektörlerde dördü birden değişir

    N20/N26'da "02" indeksli direkt enjektörlerden biri arızalandığında BMW dört enjektörün birlikte değişmesini ister.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Orta

  5. Turbo / emme

    Turbo elektrikli wastegate aktüatörü bağlantı piminin paslanıp sıkışması

    Elektrikli wastegate aktüatörünü klapeye bağlayan pim paslanıp sıkışır ya da kırılır; aktüatör veya turbo değişiminde pim sökülemez.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Orta

  6. Soğutma

    Soğutma suyu termostatı arızası (garanti 10 yıla uzatıldı)

    N20'nin elektronik kontrollü termostatı erken arızalanır; BMW Kuzey Amerika termostat garantisini 10 yıl / 120.000 mile uzattı.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta

  7. Motor

    Yağ filtresi yuvası contası kaçağı

    Yağ filtresi yuvasının bloğa oturduğu profil conta sertleşip kaçırır; yağ kayışa ve kasnağa akar, kayış kopup krank keçesinden içeri çekilebilir.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta

  8. Elektrik

    Motor bloğu topraklama noktası gevşemesi (Z6000*4B)

    Marş motoru yanındaki blok topraklama cıvatası gevşer; araç ara ara çalışmaz, seyirde stop eder, vites geçmez ve çok sayıda arıza mesajı çıkar.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    1/10çok düşük
    Güven
    Orta

  9. Motor

    Silindir kapağı kapağı contasından yağ kaçağı (gevşeyen cıvatalar)

    N20/N26'da silindir kapağı kapağının tespit cıvataları gevşer, conta yağ kaçırır; araç altında yağ izi ve yanık yağ kokusu oluşur.

    Ciddiyet
    2/5Orta
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta

  10. Turbo / emme

    Soğuk çalıştırmada mavi duman (turbo yağ besleme hattı çek valfi yok)

    Gece park sonrası yağ, turbonun egzoz tarafı keçesinden sızar; soğuk ilk çalıştırmada egzozdan 10–20 saniye mavi duman çıkar.

    Ciddiyet
    2/5Orta
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta

  11. Egzoz / emisyon

    Yakıt deposu kaçak teşhis modülü (NVLD) arızası, motor arıza lambası

    Buharlaşma sisteminin kaçak teşhis modülü (NVLD) ya da basınç şalteri arızalanır; motor arıza lambası yanar. BMW garantiyi 10 yıla uzattı.

    Ciddiyet
    1/5Hafif
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta

  12. Yakıt / enjeksiyon

    Yüksek basınç yakıt pompasından tiz tıkırtı

    İlk üretim F30'larda N20'nin yüksek basınç yakıt pompası içten titreşir; araç içinden ve dışından duyulan yüksek frekanslı tıkırtı yapar.

    Ciddiyet
    1/5Hafif
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta

Bu motoru kullanan araçlar