Motor · triger zinciri kızağı, triger zinciri, yağ pompası tahrik zinciri
Triger zinciri kızağı ve yağ pompası zinciri aşınması
Plastik zincir kızağı kırılır, triger ve yağ pompası zincirleri uzar; zincir diş atlar ya da yağ pompası tahriki kopar.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Yüksek · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: BMW 2 Serisi F22 (2014–2021)
- Etkilenenler
- 2.0 (N20), 2011–2015
- Maliyet notu
- zincir volan tarafında, motor indirilerek; diş atarsa motor hasarında: 10
Belirtiler
- 01Motorun alt kısmında, yağ pompası civarından devirle frekansı artan vınlama
- 02Gaz yanıtında sorun, motordan vuruntu sesi
- 03Zincir atladığında motorun durup yeniden çalışmaması
Kök neden
Erken üretim N20'lerde triger zincirinin plastik kılavuz kızağı kusurlu polikarbonat bileşimle üretildi; kızak parçalanır, gevşeyen zincir üst eksantrik dişlisinde diş atlar. Yağ pompası ve denge millerini süren ikincil zincir de aşırı aşınıp uzar.
Kalıcı çözüm
ISTA zincir testiyle teşhis. Uzama varsa yağ pompası tahrik modülü, triger zinciri, gergi, gergi kızağı, kayar kızak ve kılavuz kızak birlikte değişir (SIB 11 03 17).
- Alt motordan vınlama başlarsa ertelemeden zincir testi
- Kısa yağ değişim aralığı
Türkiye
Türkiye'de F30 320i, F10 520i, X1 sDrive20i ve X3 xDrive20i olarak satıldı. ABD'deki garanti uzatması Türkiye'deki araçları kapsamaz.
Kaynaklar
- 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026