BMW 5 Serisi 528i kronik sorunları
25 kronik sorun kaydı · 5 Serisi E39, 5 Serisi F10
BMW 5 Serisi 528i: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor5 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Turbo / emme3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 3Yakıt / enjeksiyon5 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Soğutma4 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 5Fren1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 6Egzoz / emisyon5 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 7Elektrik2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Triger zinciri kızağı ve yağ pompası zinciri aşınması
Plastik zincir kızağı kırılır, triger ve yağ pompası zincirleri uzar; zincir diş atlar ya da yağ pompası tahriki kopar.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Motor
Aşırı yağ tüketimi ve akü boşalması (ilk nesil N63)
Silindir sıraları arasındaki turbolardan gelen ısı supap keçelerini ve contaları sertleştirir; motor 1.200 km'de 1 litreyi aşan yağ yakar, akü erken biter.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Yüksek
Yakıt / enjeksiyon
Dizel yüksek basınç yakıt pompası arızası (N47 / N57, 2013–2018)
Common-rail yüksek basınç pompası arızalanır; motor seyirde stop edebilir.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Depo içi yakıt pompası kablo uçlarının yetersiz sıkılması
Depo içi pompanın kablo uçları yetersiz sıkıldığı için gevşer; soket erir, yakıt sızabilir ya da pompa durup motor stop eder.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Motor
VANOS ünitesi alüminyum cıvatalarının gevşemesi ve kırılması
Eksantrik ayar (VANOS) ünitesini tutan dört alüminyum cıvata gevşer, başları kırılır; VANOS içten kaçırır, motor acil moda geçer, nadiren stop eder.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Yüksek
Soğutma
Elektrikli su pompası soketine su girmesi ve kısa devre
Elektrikli devirdaim pompasının elektrik soketi yeterince sızdırmaz değildir; su alan soket kısa devre yapar, yangın riski doğar.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Fren
Fren servosu vakum pompasının yağsız kalması
Eksantrik ucundaki conta diski yerinden kayar, vakum pompası yetersiz yağlanır ve arızalanır; fren servo desteği azalır.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Soğutma
Turbo soğutma elektrikli yardımcı su pompasının devre kartı yanması
Turboyu motor kapandıktan sonra soğutan elektrikli yardımcı su pompasının devre kartı arızalanıp aşırı ısınır; yangın riski oluşur.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Direkt enjektör arızası - "02" indeksli enjektörlerde dördü birden değişir
N20/N26'da "02" indeksli direkt enjektörlerden biri arızalandığında BMW dört enjektörün birlikte değişmesini ister.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Turbo elektrikli wastegate aktüatörü bağlantı piminin paslanıp sıkışması
Elektrikli wastegate aktüatörünü klapeye bağlayan pim paslanıp sıkışır ya da kırılır; aktüatör veya turbo değişiminde pim sökülemez.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Dizel partikül filtresinin (DPF) isle tıkanması, rejenerasyon başlamıyor
DPF isle dolar ve ne sürüşte ne de serviste zorlanan rejenerasyon başlar; "Sürüş sistemi arızalı" uyarısı, tüm devirlerde güç kaybı ve sarsıntı olur.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Dizel enjektör arızası, düzensiz çalışma ve gaz yemede tereddüt (N47T / N57T)
Geç üretim N47/N57 dizellerde enjektörlerin sıfır miktar adaptasyon değerleri sınırı aşar; motor düzensiz çalışır, gazda tereddüt eder. BMW enjektör garantisini 10 yıla uzattı.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Elektrik
Valvetronic eksantrik mili sensörüne yağ kaçması, soket ve DME'ye yağ yürümesi
Valvetronic eksantrik mili sensörünün contası yağ kaçırır; yağ sensör soketine, kablo demetinden DME soketine kadar yürür, motor düzensiz çalışır ya da hiç çalışmaz.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Karter havalandırma (CCV) valfi ve hortumlarının çatlaması
Emme manifoldu altındaki CCV valfinin diyaframı ve hortumları sertleşip çatlar; vakum kaçağı, tekleme, beyaz duman ve yağ tüketimi başlar.
Geçerli: 5 Serisi E39
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
EGR valfinin açık konumda takılması, sarsıntı ve rölanti dalgalanması
N57T'de belirli parça numaralı EGR valfi açık konuma yakın mekanik olarak takılır; motor sarsar, rölanti dalgalanır, arıza lambası yanar.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Soğutma
Soğutma suyu termostatı arızası (garanti 10 yıla uzatıldı)
N20'nin elektronik kontrollü termostatı erken arızalanır; BMW Kuzey Amerika termostat garantisini 10 yıl / 120.000 mile uzattı.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Motor
Yağ filtresi yuvası contası kaçağı
Yağ filtresi yuvasının bloğa oturduğu profil conta sertleşip kaçırır; yağ kayışa ve kasnağa akar, kayış kopup krank keçesinden içeri çekilebilir.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Elektrik
Motor bloğu topraklama noktası gevşemesi (Z6000*4B)
Marş motoru yanındaki blok topraklama cıvatası gevşer; araç ara ara çalışmaz, seyirde stop eder, vites geçmez ve çok sayıda arıza mesajı çıkar.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Motor
Silindir kapağı kapağı contasından yağ kaçağı (gevşeyen cıvatalar)
N20/N26'da silindir kapağı kapağının tespit cıvataları gevşer, conta yağ kaçırır; araç altında yağ izi ve yanık yağ kokusu oluşur.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Soğuk çalıştırmada mavi duman (turbo yağ besleme hattı çek valfi yok)
Gece park sonrası yağ, turbonun egzoz tarafı keçesinden sızar; soğuk ilk çalıştırmada egzozdan 10–20 saniye mavi duman çıkar.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Yakıt deposu kaçak teşhis modülü (NVLD) arızası, motor arıza lambası
Buharlaşma sisteminin kaçak teşhis modülü (NVLD) ya da basınç şalteri arızalanır; motor arıza lambası yanar. BMW garantiyi 10 yıla uzattı.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Yüksek basınç yakıt pompasından tiz tıkırtı
İlk üretim F30'larda N20'nin yüksek basınç yakıt pompası içten titreşir; araç içinden ve dışından duyulan yüksek frekanslı tıkırtı yapar.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Dizel partikül sensörü arızası, arıza lambası (N47T / N57T)
DPF sonrasındaki partikül sensörünün koruma borusu tıkanır ya da ölçüm elektrodu arızalanır; güç kaybı olmadan motor arıza lambası yanar.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Turbo / emme
Emme manifoldu girdap (swirl) klapelerinin gevşeyip silindire düşmesi
Girdap klapesini mile tutan küçük vidalar titreşimle gevşer, klape ya da vida silindire çekilir; piston, kapak ve supaplar hasar görür.
Geçerli: 5 Serisi E39
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Soğutma
Soğutma sisteminde plastik parçaların çatlaması (genleşme kabı, su pompası pervanesi, termostat)
Genleşme kabı, plastik pervaneli su pompası ve termostat ısı döngüsüyle kırılganlaşır; ani su kaybı ve hızlı hararet alüminyum motora zarar verir.
Geçerli: 5 Serisi E39
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
BMW 5 Serisi 528i İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
BMW 5 Serisi 528i ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
BMW 5 Serisi 528i arıza kodları
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.