Motor · silindir bloğu
Silindir bloğunda kılcal çatlak ve silindire soğutma suyu girmesi
Dört silindirli 1.5 EcoBoost'un eski üretim bloklarında kılcal çatlak oluşur; motor soğuk çalışmada tekler ve soğutma suyu eksiltir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 10/10çok yüksek
- Yaygınlık
- Nadir
- Güven
- Orta · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Ford Kuga 2 (2012–2019)
- Etkilenenler
- 1.5 EcoBoost (4 silindir) · Kuga 2 · Mondeo 5 · C-Max 2 / Grand C-Max
- Arıza kodu
- P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0316, P0217, P1285, P1299
- Maliyet notu
- kısa blok + kapak contası değişimi (TSB 20-2100)
Belirtiler
- 01Soğuk çalıştırmada teklemeli, düzensiz çalışma
- 02Soğutma suyu kaybı, dışarıda kaçak izi olmadan
- 03Egzozdan beyaz duman; arıza lambası yanabilir de yanmayabilir de (TSB 20-2100)
Kök neden
Soğutma suyu silindire girer (TSB 20-2100: "coolant intrusion into the cylinder"). Otomotiv yayını bunu bloktaki kılcal çatlağa bağlar; ABD toplu davası (Miller v. Ford, 2025) silindir kapağındaki sızdırmazlık tasarımını iddia eder. Çatlağın yeri kaynaklı değil.
Kalıcı çözüm
Ford TSB 20-2100'e göre kısa blok (short block) ve silindir kapak contasının değişimi.
- Dışarıda kaçak yokken soğutma suyu eksiliyorsa basınç testi ve silindir kaçak testi
Türkiye
Türkiye'de Kuga 2 ve Mondeo 5 1.5 EcoBoost (160 PS otomatik) satıldı. TR kaynağı bulunamadı.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıAlmanca · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026