Yakıt / enjeksiyon · enjektör bakır pulu, enjektör bağlantı cıvatası
Enjektör bakır pulu kaçağı ("black death")
Enjektör altındaki bakır sızdırmazlık pulu kaçırır; yanma gazı yakıt ve yağla birlikte dışarı üfler, silindir kapağında kurum birikir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Mercedes-Benz C-Serisi W204 (2007–2014)
- Etkilenenler
- 2.1 CDI (OM646) · C-Serisi W204 · Vito W639 · Sprinter W906 · C-Serisi W203 · E-Serisi W211 · Viano W639 · CLK C209
- Maliyet notu
- erken: 3, enjektör sıkışmışsa: 6
Belirtiler
- 01Kabinde veya motor kapağı altında dizel / egzoz kokusu
- 02Rölantide enjektör çevresinden "üfleme" sesi
- 03Enjektör yuvası çevresinde kara, sertleşmiş kurum
Kök neden
Enjektörün altındaki bakır sıkıştırma pulu yaşla ve ısıl çevrimle oturmasını kaybeder. Yanma gazı puldan kaçar, yanmamış yakıt ve yağı taşır; bunlar silindir kapağında sertleşip kurum yapar.
Kalıcı çözüm
Enjektör sökülür, yuva ve cıvata delikleri temizleme aletiyle temizlenir, yeni bakır pul, cıvata ve tutucu ile yeniden oturtulur. Erken yakalanırsa sadece pul ve cıvata değişir. Geç kalınırsa kurum enjektörü ve kablo demetini gömer, enjektör sökülemez hale gelebilir.
- Motor kapağı altında dizel kokusu ve üfleme sesi kontrolü
- Bir enjektör onarılınca diğerlerinin de pul durumunun kontrolü
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026