Turbo / emme · emme manifoldu hava klapesi kolu (plastik), vakum aktüatörü bağlantısı
Emme manifoldu klape kolu kırılması
Değişken emme manifoldunun plastik klape kolu ısıyla gevrekleşip kırılır; klapeler takılı kalır, P2004/P2005 arıza kodu oluşur.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Mercedes-Benz C-Serisi W203 (2000–2007)
- Etkilenenler
- 2.5 V6 (M272) · 3.0 V6 (M272) · 3.5 V6 (M272) · 5.5 V8 (M273)
- Arıza kodu
- P2004, P2005, P2006
- Maliyet notu
- kol kiti: 3, komple manifold: 5
Belirtiler
- 01Motor arıza lambası
- 02Düzensiz rölanti, güç kaybı
- 03Yakıt tüketiminde artış
Kök neden
Klapeleri çeviren plastik kol ve mil burçları ısıl çevrimle gevrekleşir; kol kırılınca vakum aktüatörünün çubuğu koldan ayrılır ve klapeler sabit konumda kalır. Kurum birikimi klapeleri ayrıca sıkıştırabilir.
Kalıcı çözüm
Manifold sökülmeden ya da sökülerek yalnız klape kolunun onarım kiti ile değişimi (A2721402401 / 2721402101 / 2721402201); servis genellikle komple manifold değişimi önerir.
Revize parçalar: Onarım kiti A2721402401 (YOUCANIC); piyasada alüminyum kol
- Kod çıktığında önce kol ve vakum hortumlarının elle kontrolü
Kaynaklar
- 01Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026