Mercedes-Benz GLK 350 kronik sorunları

8 kronik sorun kaydı · GLK X204

Kronik sorunlar

1. Elektrik

   Hava yastığı kontrol ünitesinin korozyonu

   İlk üretim W204 ve GLK’da hava yastığı kontrol ünitesi üretim hatası nedeniyle korozyona uğrar; yastıklar kendiliğinden açılabilir ya da kazada açılmayabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

2. İç donanım

   Takata hava yastığı şişiricisinin patlaması

   Takata ön hava yastığı şişiricisi nem ve sıcaklık döngüsüyle bozulur; açılma anında gövdesi parçalanıp metal parça fırlatabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

3. Süspansiyon / direksiyon

   Direksiyon mafsalı bağlantı cıvatasının gevşek kalması

   Makyajlı W204 ve GLK’nın bir bölümünde direksiyon kolonu ile kutuyu bağlayan mafsalın cıvatası yeterince sıkılmamış olabilir; direksiyon bağlantısı kopabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Orta

4. Şanzıman

   İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma

   Kumanda ünitesindeki iletken plakanın devir sensörleri bozulur; şanzıman acil moda geçip 2. viteste kalır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

5. Yakıt / enjeksiyon

   Benzinli yakıt filtresi flanşının çatlaması

   2011 ortası üretimi benzinli V6/V8’lerde yakıt filtresi flanşı kalıplama hatası nedeniyle sıcakta çatlar; yakıt sızar, yangın riski oluşur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

6. Elektrik

   Direksiyon topraklaması yetersiz, sürücü hava yastığının kendiliğinden açılması

   Saat yayı (kayar kontak) kırık olan araçlarda direksiyon parçalarının topraklaması yetersiz kaldığından statik elektrik boşalması sürücü hava yastığını kendiliğinden açabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

7. Elektrik

   Eksantrik ayarlayıcı mıknatıs valfinden kablo demetine yağ yürümesi

   Eksantrik ayarlayıcıların mıknatıs (solenoid) valfleri zamanla kaçırır; yağ kılcal etkiyle kablo demetinden motor kontrol ünitesine kadar yürüyebilir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Turbo / emme

   Emme manifoldu klape kolu kırılması

   Değişken emme manifoldunun plastik klape kolu ısıyla gevrekleşip kırılır; klapeler takılı kalır, P2004/P2005 arıza kodu oluşur.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük