Şanzıman · iletken plaka (devir sensörleri), valf gövdesi, TCU
İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
Kumanda ünitesindeki iletken plakanın devir sensörleri bozulur; şanzıman acil moda geçip 2. viteste kalır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Yaygınlık
- Çok yaygın
- Güven
- Orta · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Mercedes-Benz C-Serisi W204 (2007–2014)
- Etkilenenler
- 7G-Tronic (722.9)
- Arıza kodu
- P0715, P0716, P0717, P0718, P2766, P2767, P2768
- Maliyet notu
- VGS2/VGS3 iletken plaka + TCU: 7, VGS1 valf gövdesiyle birlikte: 8
Belirtiler
- 01Şanzımanın 2. viteste kalması (acil mod), üst viteslere geçmemesi
- 02Yaklaşık 65 km/s üzerine çıkamama
- 03Sert veya düzensiz vites geçişleri
- 04Motor arıza lambası
Kök neden
Devir sensörleri iletken plakaya gömülüdür; sensör arızalandığında TCU türbin veya çıkış devrini okuyamaz ve şanzımanı acil moda alır. Sensörler tek başına değiştirilemez.
Kalıcı çözüm
VGS1'de valf gövdesi ve iletken plaka birlikte; VGS2/VGS3'te iletken plaka ve TCU değişir. Yeni TCU "virgin" olmalı ve SCN kodlamayla araca eşlenir. Şanzıman sökülmeden yapılır. Yazılım güncellemesi donanım arızasında kalıcı çözüm değildir. ATF değişiminden sonra XENTRY ile adaptasyon sıfırlanır.
- Acil moda geçince ilk adım TCU arıza kodlarının okunması; kod ailesine göre onarım kademesi seçilir
- ATF değişimi sonrası adaptasyon sıfırlaması (yapılmazsa 2–3 ve 5–6 geçişlerinde vuruntu)
Türkiye
W204, W212 ve Vito/Sprinter otomatiklerinde Türkiye'de yaygın şanzıman.
Kaynaklar
- 01Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026