kronikleri.com
Mercedes-Benz logosu

Mercedes-Benz E-Serisi E 200 kronik sorunları

24 kronik sorun kaydı · E-Serisi W210, E-Serisi W212, E-Serisi W213, E-Serisi W214

Mercedes-Benz E-Serisi E 200: arızalı bölgeler

Mercedes-Benz E-Serisi E 200: kronik sorunların araç üzerindeki dağılımıMotor 5 kayıt, Süspansiyon / direksiyon 3 kayıt, İç donanım 2 kayıt, Elektrik 6 kayıt, Şanzıman 5 kayıt, Gövde / güvenlik 2 kayıt, Yakıt / enjeksiyon 1 kayıt7143625

Sorunlu bölgeler

  1. 1Motor5 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  2. 2Süspansiyon / direksiyon3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  3. 3İç donanım2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  4. 4Elektrik6 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  5. 5Şanzıman5 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  6. 6Gövde / güvenlik2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  7. 7Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi

Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.

Kronik sorunlar

  1. Motor

    Eksantrik mili kaynak dikişi hatası - kırılma (geri çağırma)

    Tedarikçideki kaynak hatası nedeniyle eksantrik milleri kırılabilir; motor durur, yeniden çalışmaz, motor hasar görebilir.

    Geçerli: E-Serisi W212

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    6/10orta
    Güven
    Yüksek
  2. Süspansiyon / direksiyon

    Arka aks traversinin (arka yardımcı şasi) içten paslanıp çatlaması

    W204 C Serisi ve W212 E Serisi'nde arka travers içten paslanır, salıncak bağlantılarında delinir ya da bağlantı cıvatalarından kopar; fren ve virajda metalik vuruntu, muayenede ret, ileri durumda yol tutuş kaybı.

    Geçerli: E-Serisi W212

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    6/10orta
    Güven
    Orta
  3. Süspansiyon / direksiyon

    Arkadan itişli W205 / W213'te direksiyon kutusu kontra somununun kırılması

    Arkadan itişli C ve E Serisi'nde direksiyon kutusundaki kontra somun yüksek yükte kırılabilir, direksiyon bir konumda kilitlenir; direksiyon kutusu değişir.

    Geçerli: E-Serisi W213

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    6/10orta
    Güven
    Orta
  4. İç donanım

    Takata hava yastığı şişiricisinin patlaması

    Takata ön hava yastığı şişiricisi nem ve sıcaklık döngüsüyle bozulur; açılma anında gövdesi parçalanıp metal parça fırlatabilir.

    Geçerli: E-Serisi W212

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Orta
  5. Şanzıman

    İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma

    Kumanda ünitesindeki iletken plakanın devir sensörleri bozulur; şanzıman acil moda geçip 2. viteste kalır.

    Geçerli: E-Serisi W212

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    7/10yüksek
    Güven
    Orta
  6. Gövde / güvenlik

    Kaporta ve taşıyıcı bölgelerde paslanma

    W210 kapı altları, cam çerçevesi contaları altı, bagaj kapağı ve ön yay yuvalarında paslanır; ön yay yuvası kopabilir.

    Geçerli: E-Serisi W210

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    6/10orta
    Güven
    Orta
  7. Motor

    Eksantrik ayarlayıcı merkez valfi süzgecinin kırılması

    Merkez valfteki süzgeç dalgalanan yağ basıncıyla hasar görür veya kopar; eksantrik ayarı bozulur, parçalar eksantrik yatağını hasarlayabilir.

    Geçerli: E-Serisi W214

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Orta
  8. Elektrik

    Direksiyon topraklaması yetersiz, sürücü hava yastığının kendiliğinden açılması

    Saat yayı (kayar kontak) kırık olan araçlarda direksiyon parçalarının topraklaması yetersiz kaldığından statik elektrik boşalması sürücü hava yastığını kendiliğinden açabilir.

    Geçerli: E-Serisi W212

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta
  9. Elektrik

    Marş akım sınırlayıcının tekrarlı marş denemesinde aşırı ısınması

    Motor ya da şanzıman dönmediğinde tekrar tekrar marş basılırsa marş akım sınırlayıcı aşırı ısınır, çevresindeki parçalar erir; ek sigorta takılarak giderildi.

    Geçerli: E-Serisi W213

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta
  10. Elektrik

    Arka koltuk çerçevesinin yakıt pompası kablo demetini ezmesi

    İlk üretim W213 sedanlarda arka koltuk çerçevesi yakıt pompası, depo basınç sensörü ve seviye göstergesi kablo demetine sürtünür; motor stop edebilir.

    Geçerli: E-Serisi W213

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta
  11. Süspansiyon / direksiyon

    Elektrikli direksiyon soketinden kontrol ünitesine su girmesi

    GLE (W166) ve ilk W213 4MATIC’te elektrikli direksiyon soketi yeterince sızdırmaz değildir; su kontrol ünitesine girer, direksiyon desteği kapanır.

    Geçerli: E-Serisi W213

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta
  12. Motor

    Yağ soğutucusu contalarının kaçırması

    V boşluğundaki yağ soğutucusunun contaları sertleşip büzülür; motor yağı kaçırır, kaçak hızla artar.

    Geçerli: E-Serisi W212

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    6/10orta
    Güven
    Orta
  13. Şanzıman

    İletken plaka (conductor plate) / hız sensörü arızası - 2. viteste acil mod

    Valf gövdesi üstündeki iletken plakanın kontakları ve hız sensörleri bozulur; şanzıman 2. viteste acil moda geçer.

    Geçerli: E-Serisi W210

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Orta
  14. Elektrik

    Elektronik direksiyon kilidi (ELV/ESL) arızası - araç çalışmıyor

    Elektronik direksiyon kilidinin motoru ya da konum sinyali arızalanır; direksiyon kilitli kalır, kontak açılmaz, araç çalışmaz.

    Geçerli: E-Serisi W212

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Orta
  15. Elektrik

    Eksantrik ayarlayıcı mıknatıs valfinden kablo demetine yağ yürümesi

    Eksantrik ayarlayıcıların mıknatıs (solenoid) valfleri zamanla kaçırır; yağ kılcal etkiyle kablo demetinden motor kontrol ünitesine kadar yürüyebilir.

    Geçerli: E-Serisi W210, E-Serisi W212, E-Serisi W213

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta
  16. Elektrik

    Marş aküsü bağlantı braketinin ve kutup kapağının eksik montajı

    Bazı makyajlı W205 ve W213’te akü braketi sabitlenmemiş ya da artı kutup kapağı kabloyu örtmüyor; çarpışmada akü kayar veya kısa devre olur.

    Geçerli: E-Serisi W213

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta
  17. Gövde / güvenlik

    Motor bölmesi arka contasının egzoz üzerine düşmesi

    Makyajlı W212 ve C218’de motor bölmesinin arkasındaki lastik conta kaput açılınca kaputa yapışır, kapanırken motor bölmesine düşer ve egzoza değerse yanabilir.

    Geçerli: E-Serisi W212

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    1/10çok düşük
    Güven
    Orta
  18. Şanzıman

    13 pinli şanzıman soketinden yağ kaçağı ve kablo demetine yağ yürümesi

    Şanzıman gövdesindeki 13 pinli soket (adaptör) O-ringleri kaçırır; ATF sokete ve kablo demeti boyunca kumanda ünitesine yürüyebilir.

    Geçerli: E-Serisi W210

    Ciddiyet
    2/5Orta
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta
  19. Şanzıman

    Sert vites geçişi, sarsıntı ve acil mod - yazılım/adaptasyon

    9G-Tronic özellikle soğukken sert veya sarsıntılı vites değiştirir; üretici reçetesi yağ kontrolü, valf yıkama, yazılım güncellemesi ve adaptasyondur.

    Geçerli: E-Serisi W213, E-Serisi W214

    Ciddiyet
    2/5Orta
    Maliyet
    1/10çok düşük
    Güven
    Yüksek

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

  1. Motor

    Eksantrik ayarlayıcı aşınması - soğuk çalıştırma tıkırtısı

    Eksantrik ayarlayıcıların içi aşınır; soğuk çalıştırmada tıkırtı yapar, eksantrik zamanlama arıza kayıtları düşer.

    Geçerli: E-Serisi W212, E-Serisi W213

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Düşük
  2. Motor

    Makaralı külbütör (makas kolu) erken aşınması - erken OM654

    İlk üretim OM654'te makaralı külbütörler 100–120 bin km'de erken aşınır; supap mekanizmasından tıkırtı gelir.

    Geçerli: E-Serisi W213

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Düşük
  3. Yakıt / enjeksiyon

    İlk CDI'larda yüksek basınç pompası, enjektör ve basınç regülatörü arızası

    İlk nesil common-rail CDI'lar (W202 C 200/220 CDI) yüksek basınç pompası, enjektör ve basınç regülatörü arızalarına yatkındır.

    Geçerli: E-Serisi W210

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Düşük
  4. Şanzıman

    Arka diferansiyel yağ kaçağı / uğultu ve kardan Hardy diski gevşemesi

    W202 ve W210'da arka diferansiyel yaklaşık 150.000 km'den sonra uğuldar ve kardan flanşından yağ kaçırır; kardan Hardy diski gevşer, yükte vuruntu yapar.

    Geçerli: E-Serisi W210

    Ciddiyet
    2/5Orta
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Düşük
  5. İç donanım

    Tavan döşemesinin direk bölgelerinden sarkması

    W205 C Serisi ve W212 E Serisi'nde tavan döşemesi su, darbe ya da temizlik olmadan direk bölgelerinden ve kenarlardan sarkar; üretici garanti dışı sayıyor.

    Geçerli: E-Serisi W212

    Ciddiyet
    1/5Hafif
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Düşük
Mercedes-Benz E-Serisi W214
Fotoğraf: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · kaynak

Mercedes-Benz E-Serisi E 200 İkaz Lambaları ve Arıza Kodları

Mercedes-Benz E-Serisi E 200 ikaz lambaları ne anlama gelir?

Mercedes-Benz E-Serisi E 200 arıza kodları

KodAnlamıİlgili kronik sorun
P0011Emme eksantriği (A) zamanlaması fazla avansta ya da sistem performansı, sıra 1Eksantrik ayarlayıcı merkez valfi süzgecinin kırılması
P0012Emme eksantriği (A) zamanlaması fazla rötarda, sıra 1Eksantrik ayarlayıcı merkez valfi süzgecinin kırılması
P0014Egzoz eksantriği (B) zamanlaması fazla avansta ya da sistem performansı, sıra 1Eksantrik ayarlayıcı merkez valfi süzgecinin kırılması
P0015Egzoz eksantriği (B) zamanlaması fazla rötarda, sıra 1Eksantrik ayarlayıcı merkez valfi süzgecinin kırılması
P001685Krank ile eksantrik konumu uyumsuz, sıra 1 sensör A (zincir/kayış uzaması belirtisi)Eksantrik ayarlayıcı aşınması - soğuk çalıştırma tıkırtısı
P0715Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) devresiİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P0716Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) aralık/performansİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P0717Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) sinyal yokİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P0718Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) kesik kesik sinyalİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P2766Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (B) aralık/performansİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P2767Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (B) sinyal yokİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P2768Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (B) kesik kesik sinyalİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma

Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.