Motor · eksantrik ayarlayıcı merkez valfi (Zentralventil) süzgeci, eksantrik ayarlayıcı, eksantrik yatağı
Eksantrik ayarlayıcı merkez valfi süzgecinin kırılması
Merkez valfteki süzgeç dalgalanan yağ basıncıyla hasar görür veya kopar; eksantrik ayarı bozulur, parçalar eksantrik yatağını hasarlayabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 3 kaynak

Etkilenen araçlardan: Mercedes-Benz C-Serisi W206 (2021–günümüz)
- Etkilenenler
- 1.5 (M254) · 2.0 (M254) · C-Serisi W206, 2021–2025
- Arıza kodu
- P0011, P0012, P0014, P0015
- Maliyet notu
- eksantrik yatak gövdesi de değişirse: 7
Belirtiler
- 01Düşük devirde hissedilen motor titreşimi
- 02Emme eksantriği konum arıza kayıtları (P001100, P001104, P001200)
- 03Egzoz eksantriği konum arıza kayıtları (P001400, P001404, P001500)
Kök neden
Merkez valfteki sürekli dalgalanan yağ basıncı valfin süzgecini hasarlar ya da yerinden koparır. Basınç kaybı eksantrik ayarlayıcının doğru ayar yapmasını engeller. Kopan süzgeç parçaları ayarlayıcıya veya eksantrik miline yerleşebilir; eksantrik içindeki parçalar yağ besleme deliğinden ayarlayıcının hemen arkasındaki eksantrik yatağına ulaşıp orada hasar yapabilir (Mercedes LI05.20-P-080329).
Kalıcı çözüm
Yalnızca süzgeç hasarlıysa ve yağ filtresinde metal parçacık yoksa: her iki merkez valf ve hasarlı tarafın eksantrik ayarlayıcısı değişir. Süzgeç tamamen/kısmen yoksa ve filtrede metal varsa eksantrik yatakları kontrol edilir; hasar varsa ek olarak eksantrik yatak gövdesi (eksantriklerle birlikte) değişir, yağ ve filtre yenilenir. Yeni merkez valfte tutucu halka optimize edildi.
Revize parçalar: Optimize tutucu halkalı yeni merkez valf (Mercedes LI05.20-P-080329)
- Düşük devir titreşimi ve eksantrik konum arıza kaydında erken servis başvurusu
- Yağ filtresinde metal parçacık kontrolü
Türkiye
W206 Türkiye'de C 200 (M254 1.5) ile satılıyor; sorun doğrudan Türkiye'deki ana versiyonu ilgilendiriyor. Garanti süresindeki araçlarda yetkili servis uygulaması; Türkiye'de ayrı kampanya doğrulanmadı.
Kaynaklar
- 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Otomotiv basınıAlmanca · erişim 16 Eki 2026