Mercedes-Benz E-Serisi E 250 CDI kronik sorunları
15 kronik sorun kaydı · E-Serisi W212
Mercedes-Benz E-Serisi E 250 CDI: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Süspansiyon / direksiyon2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 3İç donanım2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 4Yakıt / enjeksiyon3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 5Elektrik2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 6Şanzıman1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 7Soğutma1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 8Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Eksantrik mili kaynak dikişi hatası - kırılma (geri çağırma)
Tedarikçideki kaynak hatası nedeniyle eksantrik milleri kırılabilir; motor durur, yeniden çalışmaz, motor hasar görebilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Yüksek
Süspansiyon / direksiyon
Arka aks traversinin (arka yardımcı şasi) içten paslanıp çatlaması
W204 C Serisi ve W212 E Serisi'nde arka travers içten paslanır, salıncak bağlantılarında delinir ya da bağlantı cıvatalarından kopar; fren ve virajda metalik vuruntu, muayenede ret, ileri durumda yol tutuş kaybı.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
İç donanım
Takata hava yastığı şişiricisinin patlaması
Takata ön hava yastığı şişiricisi nem ve sıcaklık döngüsüyle bozulur; açılma anında gövdesi parçalanıp metal parça fırlatabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Motor
Triger zinciri gergisi conta halkası kaçağı (2014 üretimi)
Şubat–Kasım 2014 üretimi OM651'lerde zincir gergisi conta halkası yağ kaçırır; gergi yağsız kalır, zincir atlayıp motoru öldürebilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Şanzıman
İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
Kumanda ünitesindeki iletken plakanın devir sensörleri bozulur; şanzıman acil moda geçip 2. viteste kalır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Delphi piezo enjektör arızası
İlk üretim 220 CDI ve 250 CDI'daki Delphi piezo enjektörler elektriksel üretim hatasıyla bozulur; motor tekler ve acil moda geçer.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Benzinli yakıt filtresi flanşının çatlaması
2011 ortası üretimi benzinli V6/V8’lerde yakıt filtresi flanşı kalıplama hatası nedeniyle sıcakta çatlar; yakıt sızar, yangın riski oluşur.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Elektrik
Direksiyon topraklaması yetersiz, sürücü hava yastığının kendiliğinden açılması
Saat yayı (kayar kontak) kırık olan araçlarda direksiyon parçalarının topraklaması yetersiz kaldığından statik elektrik boşalması sürücü hava yastığını kendiliğinden açabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Motor
Yağ soğutucusu contalarının kaçırması
V boşluğundaki yağ soğutucusunun contaları sertleşip büzülür; motor yağı kaçırır, kaçak hızla artar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Elektrik
Elektronik direksiyon kilidi (ELV/ESL) arızası - araç çalışmıyor
Elektronik direksiyon kilidinin motoru ya da konum sinyali arızalanır; direksiyon kilitli kalır, kontak açılmaz, araç çalışmaz.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Dizel yakıt filtresinin ısıtıcı bölgesinden kaçırması
2010–2011 üretimi W212, W164 ve W221 dizellerinde yakıt filtresi ısıtıcı bölgesinden ya da yağlanmamış O-ringinden kaçırır; yola dizel damlar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Süspansiyon / direksiyon
Hidrolik direksiyon hattı bağlantı rakorunun gevşemesi
2009–2010 üretimi W204 ve W212’de hidrolik direksiyon hattının bağlantı rakoru gevşek kalabilir; direksiyon yağı kaçar, park manevralarında destek kaybolur.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Gövde / güvenlik
Motor bölmesi arka contasının egzoz üzerine düşmesi
Makyajlı W212 ve C218’de motor bölmesinin arkasındaki lastik conta kaput açılınca kaputa yapışır, kapanırken motor bölmesine düşer ve egzoza değerse yanabilir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Soğutma
Silindir kapağı soğutma suyu bağlantı borusu kaçağı
Silindir kapağındaki soğutma suyu bağlantı borusu kaçırır; soğutma suyu sessizce eksilir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
İç donanım
Tavan döşemesinin direk bölgelerinden sarkması
W205 C Serisi ve W212 E Serisi'nde tavan döşemesi su, darbe ya da temizlik olmadan direk bölgelerinden ve kenarlardan sarkar; üretici garanti dışı sayıyor.
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük

Mercedes-Benz E-Serisi E 250 CDI İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Mercedes-Benz E-Serisi E 250 CDI ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Hava yastığı
Kırmızı: hemen dur
Hava yastığı ya da emniyet kemeri gergisi sisteminde arıza; kaza anında açılmayabilir.
Ne yapılmalı: Ertelemeyin; kampanya sorgusuyla birlikte servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Mercedes-Benz E-Serisi E 250 CDI arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P0715 | Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) devresi | İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma |
| P0716 | Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) aralık/performans | İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma |
| P0717 | Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) sinyal yok | İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma |
| P0718 | Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) kesik kesik sinyal | İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma |
| P2766 | Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (B) aralık/performans | İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma |
| P2767 | Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (B) sinyal yok | İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma |
| P2768 | Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (B) kesik kesik sinyal | İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.