kronikleri.com
Mercedes-Benz logosu

Mercedes-Benz E-Serisi E 350 CDI kronik sorunları

13 kronik sorun kaydı · E-Serisi W212

Mercedes-Benz E-Serisi E 350 CDI: arızalı bölgeler

Mercedes-Benz E-Serisi E 350 CDI: kronik sorunların araç üzerindeki dağılımıMotor 2 kayıt, Süspansiyon / direksiyon 2 kayıt, İç donanım 2 kayıt, Yakıt / enjeksiyon 3 kayıt, Elektrik 2 kayıt, Şanzıman 1 kayıt, Gövde / güvenlik 1 kayıt4153726

Sorunlu bölgeler

  1. 1Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  2. 2Süspansiyon / direksiyon2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  3. 3İç donanım2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  4. 4Yakıt / enjeksiyon3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  5. 5Elektrik2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  6. 6Şanzıman1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  7. 7Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi

Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.

Kronik sorunlar

  1. Motor

    Eksantrik mili kaynak dikişi hatası - kırılma (geri çağırma)

    Tedarikçideki kaynak hatası nedeniyle eksantrik milleri kırılabilir; motor durur, yeniden çalışmaz, motor hasar görebilir.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    6/10orta
    Güven
    Yüksek
  2. Süspansiyon / direksiyon

    Arka aks traversinin (arka yardımcı şasi) içten paslanıp çatlaması

    W204 C Serisi ve W212 E Serisi'nde arka travers içten paslanır, salıncak bağlantılarında delinir ya da bağlantı cıvatalarından kopar; fren ve virajda metalik vuruntu, muayenede ret, ileri durumda yol tutuş kaybı.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    6/10orta
    Güven
    Orta
  3. İç donanım

    Takata hava yastığı şişiricisinin patlaması

    Takata ön hava yastığı şişiricisi nem ve sıcaklık döngüsüyle bozulur; açılma anında gövdesi parçalanıp metal parça fırlatabilir.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Orta
  4. Şanzıman

    İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma

    Kumanda ünitesindeki iletken plakanın devir sensörleri bozulur; şanzıman acil moda geçip 2. viteste kalır.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    7/10yüksek
    Güven
    Orta
  5. Yakıt / enjeksiyon

    Delphi piezo enjektör arızası

    İlk üretim 220 CDI ve 250 CDI'daki Delphi piezo enjektörler elektriksel üretim hatasıyla bozulur; motor tekler ve acil moda geçer.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Orta
  6. Yakıt / enjeksiyon

    Benzinli yakıt filtresi flanşının çatlaması

    2011 ortası üretimi benzinli V6/V8’lerde yakıt filtresi flanşı kalıplama hatası nedeniyle sıcakta çatlar; yakıt sızar, yangın riski oluşur.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta
  7. Elektrik

    Direksiyon topraklaması yetersiz, sürücü hava yastığının kendiliğinden açılması

    Saat yayı (kayar kontak) kırık olan araçlarda direksiyon parçalarının topraklaması yetersiz kaldığından statik elektrik boşalması sürücü hava yastığını kendiliğinden açabilir.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta
  8. Motor

    Yağ soğutucusu contalarının kaçırması

    V boşluğundaki yağ soğutucusunun contaları sertleşip büzülür; motor yağı kaçırır, kaçak hızla artar.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    6/10orta
    Güven
    Orta
  9. Elektrik

    Elektronik direksiyon kilidi (ELV/ESL) arızası - araç çalışmıyor

    Elektronik direksiyon kilidinin motoru ya da konum sinyali arızalanır; direksiyon kilitli kalır, kontak açılmaz, araç çalışmaz.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Orta
  10. Yakıt / enjeksiyon

    Dizel yakıt filtresinin ısıtıcı bölgesinden kaçırması

    2010–2011 üretimi W212, W164 ve W221 dizellerinde yakıt filtresi ısıtıcı bölgesinden ya da yağlanmamış O-ringinden kaçırır; yola dizel damlar.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta
  11. Süspansiyon / direksiyon

    Hidrolik direksiyon hattı bağlantı rakorunun gevşemesi

    2009–2010 üretimi W204 ve W212’de hidrolik direksiyon hattının bağlantı rakoru gevşek kalabilir; direksiyon yağı kaçar, park manevralarında destek kaybolur.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    1/10çok düşük
    Güven
    Orta
  12. Gövde / güvenlik

    Motor bölmesi arka contasının egzoz üzerine düşmesi

    Makyajlı W212 ve C218’de motor bölmesinin arkasındaki lastik conta kaput açılınca kaputa yapışır, kapanırken motor bölmesine düşer ve egzoza değerse yanabilir.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    1/10çok düşük
    Güven
    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

  1. İç donanım

    Tavan döşemesinin direk bölgelerinden sarkması

    W205 C Serisi ve W212 E Serisi'nde tavan döşemesi su, darbe ya da temizlik olmadan direk bölgelerinden ve kenarlardan sarkar; üretici garanti dışı sayıyor.

    Ciddiyet
    1/5Hafif
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Düşük
Mercedes-Benz E-Serisi W212
Fotoğraf: M 93 · CC BY-SA 3.0 de · kaynak

Mercedes-Benz E-Serisi E 350 CDI İkaz Lambaları ve Arıza Kodları

Mercedes-Benz E-Serisi E 350 CDI ikaz lambaları ne anlama gelir?

Mercedes-Benz E-Serisi E 350 CDI arıza kodları

KodAnlamıİlgili kronik sorun
P0715Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) devresiİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P0716Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) aralık/performansİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P0717Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) sinyal yokİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P0718Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) kesik kesik sinyalİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P2766Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (B) aralık/performansİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P2767Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (B) sinyal yokİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P2768Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (B) kesik kesik sinyalİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma

Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.