kronikleri.com
Mercedes-Benz logosu

Mercedes-Benz GLK 220 CDI kronik sorunları

9 kronik sorun kaydı · GLK X204

Mercedes-Benz GLK 220 CDI: arızalı bölgeler

Mercedes-Benz GLK 220 CDI: kronik sorunların araç üzerindeki dağılımıElektrik 2 kayıt, İç donanım 1 kayıt, Motor 1 kayıt, Süspansiyon / direksiyon 1 kayıt, Yakıt / enjeksiyon 2 kayıt, Şanzıman 1 kayıt, Soğutma 1 kayıt7531246

Sorunlu bölgeler

  1. 1Elektrik2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  2. 2İç donanım1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  3. 3Motor1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  4. 4Süspansiyon / direksiyon1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  5. 5Yakıt / enjeksiyon2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  6. 6Şanzıman1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  7. 7Soğutma1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi

Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.

Kronik sorunlar

  1. Elektrik

    Hava yastığı kontrol ünitesinin korozyonu

    İlk üretim W204 ve GLK’da hava yastığı kontrol ünitesi üretim hatası nedeniyle korozyona uğrar; yastıklar kendiliğinden açılabilir ya da kazada açılmayabilir.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Orta
  2. İç donanım

    Takata hava yastığı şişiricisinin patlaması

    Takata ön hava yastığı şişiricisi nem ve sıcaklık döngüsüyle bozulur; açılma anında gövdesi parçalanıp metal parça fırlatabilir.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Orta
  3. Motor

    Triger zinciri gergisi conta halkası kaçağı (2014 üretimi)

    Şubat–Kasım 2014 üretimi OM651'lerde zincir gergisi conta halkası yağ kaçırır; gergi yağsız kalır, zincir atlayıp motoru öldürebilir.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta
  4. Süspansiyon / direksiyon

    Direksiyon mafsalı bağlantı cıvatasının gevşek kalması

    Makyajlı W204 ve GLK’nın bir bölümünde direksiyon kolonu ile kutuyu bağlayan mafsalın cıvatası yeterince sıkılmamış olabilir; direksiyon bağlantısı kopabilir.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    1/10çok düşük
    Güven
    Orta
  5. Şanzıman

    İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma

    Kumanda ünitesindeki iletken plakanın devir sensörleri bozulur; şanzıman acil moda geçip 2. viteste kalır.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    7/10yüksek
    Güven
    Orta
  6. Yakıt / enjeksiyon

    Delphi piezo enjektör arızası

    İlk üretim 220 CDI ve 250 CDI'daki Delphi piezo enjektörler elektriksel üretim hatasıyla bozulur; motor tekler ve acil moda geçer.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Orta
  7. Yakıt / enjeksiyon

    Benzinli yakıt filtresi flanşının çatlaması

    2011 ortası üretimi benzinli V6/V8’lerde yakıt filtresi flanşı kalıplama hatası nedeniyle sıcakta çatlar; yakıt sızar, yangın riski oluşur.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta
  8. Elektrik

    Direksiyon topraklaması yetersiz, sürücü hava yastığının kendiliğinden açılması

    Saat yayı (kayar kontak) kırık olan araçlarda direksiyon parçalarının topraklaması yetersiz kaldığından statik elektrik boşalması sürücü hava yastığını kendiliğinden açabilir.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

  1. Soğutma

    Silindir kapağı soğutma suyu bağlantı borusu kaçağı

    Silindir kapağındaki soğutma suyu bağlantı borusu kaçırır; soğutma suyu sessizce eksilir.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Düşük
Mercedes-Benz GLK X204
Fotoğraf: M 93 · CC BY-SA 3.0 de · kaynak

Mercedes-Benz GLK 220 CDI İkaz Lambaları ve Arıza Kodları

Mercedes-Benz GLK 220 CDI ikaz lambaları ne anlama gelir?

Mercedes-Benz GLK 220 CDI arıza kodları

KodAnlamıİlgili kronik sorun
P0715Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) devresiİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P0716Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) aralık/performansİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P0717Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) sinyal yokİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P0718Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (A) kesik kesik sinyalİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P2766Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (B) aralık/performansİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P2767Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (B) sinyal yokİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma
P2768Şanzıman giriş/türbin hız sensörü (B) kesik kesik sinyalİletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma

Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.