Kia EV6 kronik sorunları
2 kronik sorun kaydı · 1 motor seçeneği · 1 nesil
Kia EV6: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Batarya / hibrit1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Şanzıman1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · kaynak EV6 (CV)CV2021–günümüz
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| Elektrik | EV6 (CV) | 2 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Batarya / hibrit
Entegre şarj kontrol ünitesi (ICCU) arızası, 12V akünün şarj olmaması
E-GMP tabanlı elektriklilerde ICCU içindeki düşük gerilim transistörleri ısıdan hasar görüyor; 12V akü şarj olmuyor ve araç seyir halinde çekiş gücünü kaybedebiliyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Şanzıman
Vites kontrol ünitesi yazılımı park kilidini bırakıyor
İlk üretim Ioniq 5 ve EV6'da vites kontrol ünitesi (SCU) yazılımındaki hata park mekanizmasını devreden çıkarabiliyor; park halindeki araç kayabiliyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta