Proton Waja kronik sorunları
3 kronik sorun kaydı · 2 motor seçeneği · 1 nesil
Proton Waja: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Süspansiyon / direksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Motor1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 3Elektrik1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Manoj Prasad from Kuala Lumpur, Malaysia · CC BY-SA 2.0 · kaynak Waja2000–2011
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 | Waja | 3 | 4/5Çok ciddi | 9/10çok yüksek |
| 1.6 CamPro | Waja | 1 | 2/5Orta | 3/10düşük |
Tüm kronik sorunlar
Bu seri için kaynaklı kayıt henüz yok.
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Süspansiyon / direksiyon
Alaşım jantın dayanım testini geçememesi ve çatlaması
Haziran 2004 – Ocak 2005 üretimi bir Waja partisinde alaşım jantlar dayanım testinde kolay çatladı; Proton jantları ücretsiz değiştirdi.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Motor
Yüksek yağ tüketimi
Lancer CS'nin 1.6 4G18 motoru yaşla birlikte yağ yakar; tüketim 1.000 km'de 1 litreye çıkabilir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Elektrik
Stop lambası yuvasının ısıdan erimesi ve su alması
Waja'da fren lambası ampulünün ısısı lamba gövdesinin iç plastiğini eritiyor; "termometre" tipi stoplu sonraki araçlarda lamba ve bagaj su alıyor.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük