Şanzıman · Selespeed hidrolik pompası, akümülatör (basınç tüpü), pompa rölesi
Hidrolik pompa ve akümülatör (basınç tüpü) arızası, vitesin boşa düşmesi
Fırçalı pompa motorunun kömürleri aşınır, akümülatör basıncı tutamaz; sistem basıncı düşünce kutu kendini boşa alır, araç yolda kalabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Alfa Romeo 156 (1997–2007)
- Etkilenenler
- Selespeed · 156 · 147
- Maliyet notu
- röle/pompa kömürü: 2–3, pompa + akümülatör: 5
Belirtiler
- 01Düşük viteslerde kendiliğinden boşa düşme, aracın yeniden çalıştırılması gereği
- 02Göstergede "Selespeed failure" benzeri uyarı
- 03Kapı açıldığında pompanın 20 saniyeden uzun çalışması; iki vites değişiminden kısa aralıkla pompa devreye girmesi
- 04Duruşta pompanın dakikalarca çalışması
Kök neden
Sistem ~45 bar altına inince pompa çalışır ve ~55 bara çıkarır. Fırçalı DC motorun kömürleri aşındıkça pompa basıncı geç üretir; akümülatör yaşlanınca basıncı tutamaz, pompa sık çalışıp erken yıpranır. Takılı kalan röle pompayı yakabilir. Basınç düşünce kontrol ünitesi kutuyu korumak için boşa alır.
Kalıcı çözüm
Basınç değerleri teşhis yazılımıyla (Fiat MultiECUScan) izlenip arızalı parça bulunur: pompa kömürü/pompa, akümülatör (71751195) veya röle değişimi. Pompa ve akümülatör birlikte değerlendirilir; akümülatör basınç tutmazsa yeni pompa da kısa sürede bozulabilir.
- Yurt dışı forumlarına göre akümülatörün ~60.000 km'de değişimi (kullanım koşuluna bağlı)
- Akü sağlığını korumak; boşa düşme şikâyetinde debriyaj switch'i ve akü de kontrol edilmeli
Türkiye
Kullanıcı forumu (2011) 147 vakasında boşa düşmenin nedeni debriyaj switch'i çıktı; aynı konuda 2012 fiyatları pompa 1.250 TL, basınç tüpü 350 TL, robot 3.500 TL. Kullanıcı forumu rehberinde (2016 başı) pompa 1.800 TL. Güncel değil, cost yazılmadı.
Kaynaklar
- 01Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 03Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026