Elektrik · TIPM (Totally Integrated Power Module), röle ve konnektörler
Entegre güç modülü (TIPM) kaynaklı elektrik arızaları
Nitro'da motor bölmesindeki entegre güç modülü (TIPM) arızalanır; kilitler, korna, sinyal, camlar kendi kendine çalışır ya da kesilir, araç zor çalışır ya da seyirde stop eder.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Çok yaygın
- Güven
- Düşük · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Dodge Nitro (2007–2011)
- Etkilenenler
- Nitro, 2007–2011
Belirtiler
- 01Kornanın kendiliğinden çalması, kapı kilitlerinin rastgele kilitlenmesi ya da çalışmaması
- 02Gösterge ve far ışıklarının titremesi, cam / radyo / farların kendiliğinden kapanıp açılması
- 03Marşta dönüp çalışmama ya da çok geç çalışma, seyirde motorun stop etmesi
- 04TIPM konnektörlerinde ve şase kablolarında erime (bazı raporlar)
Kök neden
Kullanıcılar ve servisler arızayı TIPM'e bağlar; nem / korozyon ve konnektör erimesi anılır. NHTSA'nın Chrysler TIPM dilekçesi üzerine açtığı DP14-004 incelemesi tek güvenlik kusurunu MY2011–2013 Grand Cherokee ve Durango'daki yakıt pompası rölesi devresinde buldu; TIPM-6'lı araçlarda (şikâyetlerin ~%3'ü) güvenlik kusuru eğilimi görmedi ve dilekçeyi reddetti.
Kalıcı çözüm
TIPM'in yenisiyle (ya da revizyonlu ünite ile) değişimi; erimiş konnektör ve şase bağlantılarının onarımı.
- Motor bölmesinde su girişini ve şase bağlantılarını kontrol etmek
Türkiye
Türkiye'de Nitro 2.8 CRD satıldı.
Kaynaklar
- 01Şikayet platformu kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Şikayet platformu kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Şikayet platformu kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026