Yakıt / enjeksiyon · direkt enjeksiyon yakıt enjektörleri, yüksek basınç yakıt rampası
Yakıt enjektörü çatlaması ve motor bölmesinde yakıt kaçağı
1.5 litrelik üç silindirli EcoBoost'ta enjektör gövdesi çatlayıp motor bölmesine benzin sızdırır; sıcak yüzeyle temasta yangın riski doğar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Nadir
- Güven
- Yüksek · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Ford Kuga 3 (2019–günümüz)
- Etkilenenler
- 1.5 EcoBoost (Dragon, 3 silindir) · Kuga 3, 2018–2024
- Maliyet notu
- yalnız kaçak algılama yazılımı (Avrupa ara çözüm): 1
Belirtiler
- 01Motor bölmesinde benzin kokusu
- 02Yakıt kaçağı; yazılım güncellemesi sonrası kaçak algılanınca motor gücü kısılır
Kök neden
Yüksek basınç enjektörünün gövdesi çatlar, yakıt sıcak motor bloğu üzerinde toplanır; motorun egzoz hattına yakın olması yangın riskini artırır.
Kalıcı çözüm
Son çözüm (ABD 25V-467, Kanada 2025-376): yüksek basınç yakıt rampası ve enjektörlerin değişimi ile motor yazılımı güncellemesi. Önceki çözümler (22V-859) yalnız kaçak algılama yazılımı ve tahliye borusuydu. Avrupa'da (25S76) Şubat 2026 itibarıyla ara çözüm kaçak algılayan yazılım güncellemesi; kalıcı çözüm duyurulmadı.
- Motor bölmesinde benzin kokusu varsa araç kullanılmamalı
Türkiye
Türkiye'de Kuga 3 1.5 EcoBoost satıldı ve Valencia üretimidir; Avrupa 25S76 kapsamına girmesi beklenir, ancak TR duyurusu bulunamadı.
Kaynaklar
- 01Resmi geri çağırma / kurum kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Resmi geri çağırma / kurum kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Otomotiv basınıAlmanca · erişim 16 Eki 2026