Motor · piston segmanları, karter yağı, motor ve klima kontrol yazılımı
Motor yağına yakıt karışması (yağ seyrelmesi)
Soğuk havada ve kısa mesafede motor ısınmadan segmanlardan geçen yakıt yağda birikir; yağ seviyesi yükselir, tekleme ve kam/külbütör hasarı görülebilir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Yüksek · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Honda Accord 10 (2017–2022)
- Etkilenenler
- 1.5 VTEC Turbo (L15B), 2016–2018
- Arıza kodu
- P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0172
- Maliyet notu
- yazılım + yağ: 2, kam mili ve külbütör hasarında: 7
Belirtiler
- 01Yağ çubuğunda seviye "FULL" çizgisinin üzerinde
- 02Yağda ve kabinde benzin kokusu
- 03Güç kaybı, tekleme, motor arıza lambası
- 04Kam mili hasarında motordan uğultu sesi
Kök neden
Direkt enjeksiyonlu turbo motor çalışma sıcaklığına geç ulaşır. Yanmamış yakıt segmanlardan kartere geçer; motor yeterince ısınmadığı için buharlaşıp yanma odasına geri dönmez ve yağda birikir. Honda, sorunu kontrol ünitesi yazılımı ve eşik ayarlarına bağladı; kısa sürüş ve aşırı soğuk etkiyi artırır.
Kalıcı çözüm
PGM-FI ve TCU yazılım güncellemesi, motor yağı değişimi; bir grup araçta klima kontrol ünitesi değişimi (ABD bülten 18-114 / 18-124). Hasar oluşmuşsa kam mili ve külbütör grubu değişir.
- Yağ seviyesini ve kokusunu düzenli kontrol etmek
- Kısa mesafe kullanımda yağ değişim aralığını kısaltmak
Türkiye
TR iklimi ABD'deki soğuk eyaletlerden ılımandır; kış aylarında kısa mesafe kullanım yine risktir.
Kaynaklar
- 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026