Turbo / emme · emme manifoldu, swirl klapeleri, EGR valfi
Emme manifoldu ve swirl klapelerinde kurum birikmesi
EGR'den gelen kurum swirl klapeli emme manifoldunu ve EGR valfini tıkıyor; klape aktüatörü kopabiliyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 4 kaynak
Etkilenen araçlardan: Hyundai Accent Era (2006–2012)
- Etkilenenler
- 1.6 CRDi (U2) · 1.7 CRDi (U2) · 1.4 CRDi (U2) · 1.5 CRDi (U)
- Kodlar
- D4FB, D4FD, D4FC, D4FA
Belirtiler
- 01Çekiş kaybı, gaz yemede tutukluk
- 02Rölantide düzensizlik
- 03Motor arıza lambası
Kök neden
EGR ile geri dönen kurum ve karter havalandırma yağı swirl klapeli emme manifoldunda birikir. Klapeler sıkışır; 1.7 CRDi'de klape aktüatörü sık sık yerinden çıkar ve çalışmaz.
Kalıcı çözüm
Emme manifoldu, swirl klapeleri ve EGR valfinin sökülerek temizlenmesi; arızalı klape aktüatörünün değişimi.
- Kaynak önerisi olarak yaklaşık 50.000 km'de manifold ve EGR temizliği
Türkiye
Accent Blue 1.6 CRDi, i20 1.4 CRDi ve Ceed/Cerato 1.6 CRDi'de şehir içi kısa mesafe kullanım kurumu hızlandırır.
Kaynaklar
- 01Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 04Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026