Motor · triger kayışı, avara / gergi rulmanları, supaplar, pistonlar
16 valfli 1.6'da triger kayışı koparsa supap–piston çarpışması
Priora'nın 16 valfli 1.6'sında triger kayışı ya da avara rulmanı dağılırsa supaplar pistonlara çarpar; kayış ve rulmanların zamanında değişimi şarttır.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Lada Priora (2170 / 2171 / 2172) (2007–2018)
- Etkilenenler
- Priora (2170 / 2171 / 2172)
- Maliyet notu
- önleyici kayış seti: 6
Belirtiler
- 01Motorun seyirde aniden durması, yeniden çalışmaması
- 02Kompresyon kaybı (eğik supap)
Kök neden
Motor çarpışmalı (interferans) tiptir: kayış koparsa ya da avara rulmanı dağılırsa supaplar açık konumda pistona çarpar. Otomotiv yayını kayış kopmasını "не редкость" (nadir değil) olarak niteler.
Kalıcı çözüm
Silindir kapağı onarımı (eğik supapların değişimi), hasar varsa piston değişimi; yeni kayış ve rulman seti.
- Triger kayışını ~60.000 km'de rulmanlar ve su pompasıyla birlikte değiştirmek (otomotiv yayını önerisi)
- Bazı sahipler "çarpışmasız" (невтыковые) piston takar (otomotiv yayını)
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026