Şanzıman · manuel şanzıman dişlileri, senkromeç, vites mekanizması
Manuel şanzıman dişli ve vites mekanizması arızası
Vega ve Samara'da manuel şanzımanda dişli kırılır ya da dağılır, tek viteste uğultu ve senkromeç aşınması görülür; 1. vites ile geri arasındaki plastik parça zorlanınca kırılır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Lada Vega (110 / 111 / 112) (1995–2008)
- Etkilenenler
- Vega (110 / 111 / 112) · Samara (2108 / 2109 / 21099)
- Maliyet notu
- vites mekanizması plastik parçası (2013'te 45 TL): 2
Belirtiler
- 01Tek viteste uğultu, vınlama, tıkırtı (Samara)
- 02Dişli kırılması; yokuşta 2. viteste kilitlenme ve dişlilerin dağılması (Vega)
- 034. / 5. viteste çekiş kaybı, 100–110 km/s üstünde titreşim (Vega)
- 04Vites zorlanınca 1. vites ile geri arasındaki plastik parçanın kırılması (Vega)
Kök neden
Kullanıcılar senkromeç aşınmasını ve zorlamayı anar.
Kalıcı çözüm
Şanzımanın dişli / senkromeç değişimiyle revizyonu ya da şanzıman değişimi; vites mekanizması parçasının değişimi.
Türkiye
Kullanıcı forumu "Lada Vega" başlığında en az dört kullanıcı (2009–2014) şanzımanı anar; Samara alırken dikkat başlığında (2012) açan kullanıcı tek viteste ses ve senkromeç aşınmasını uyarır, şanzıman + debriyaj için yaklaşık 400 TL ödediğini yazar.
Kaynaklar
- 01Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 03Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026