Motor · krank mili, ana yatak burçları
Ana yatak burçlarının dönmesi, krank sarması ve kırılması
TDV6 dizelde ana yatak burçları yuvasında döner, yağ kanallarını kapatır; krank sarar ya da 1–2. silindir arasından kırılır, motor kilitlenir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Yüksek · 5 kaynak
Etkilenen araçlardan: Land Rover Discovery 3 (2004–2009)
- Etkilenenler
- 3.0 TDV6 / SDV6 (AJD-V6) · 2.7 TDV6 (AJD-V6 / Lion) · Discovery 3 · Discovery 4 · Range Rover Sport 1 · Range Rover Sport 2 · Range Rover 4
- Maliyet notu
- yatak dönmüş, krank taşlanabilir: 9; krank kırılması / blok hasarı, motor değişimi: 10
Belirtiler
- 01Yük altında artan, derinden gelen gürültü / vuruntu ("rumbling/knocking")
- 02Yağ basıncı uyarı lambasının yanıp sönmesi ya da sürekli yanması
- 03Seyirde motorun durması; marş motoru ya da krank kasnağı cıvatasıyla motorun çevrilememesi
- 04Karter veya blokta delik, alt muhafazada yağ ve metal parçacık
Kök neden
Üretici kök nedeni ana yatak burçlarının dönmesi olarak verir (SSM 72578). Burç dönünce yağ deliği kayar, muylu yağsız kalır, krank sarar; ilerlerse krank kırılır. Land Rover, motor no 011215-1001200'den itibaren ana yatak muylusu salgı toleransı 50'den 30 mikrona düşürülmüş krank kullanmıştır. Forumlarda ek etkenler tartışılır, hiçbiri üreticiyle doğrulanmamıştır: soğuk ilk çalıştırmada yağ basıncının geç oluşması, düşük yağ seviyesi (web sitesinde bir servis, gördüğü tüm 3.0 arızalarında yağın eksik olduğunu yazıyor), burç tırnaklarının olmaması/yetersizliği, enjektör dengesizliği, ZF 6HP tork konvertörü titreşimi (kullanıcı forumu).
Kalıcı çözüm
Burç dönmüş, blok sağlamsa krank taşlama + yeni yataklar (ayrı krank 2.7'de ancak son yıllarda bulunabilir hale geldi). Krank kırıldıysa blok çoğu zaman eğilir; Land Rover yalnızca kısa motor (short engine) verir, çözüm motor değişimidir.
Revize parçalar: Ana yatak salgı toleransı 30 mikrona düşürülmüş krank, motor no 011215-1001200'den (SSM 72578)
- Yağ seviyesini elektronik göstergeye güvenmeden düzenli kontrol etmek; üretici sarfiyat toleransı yüksek
- Kısa bakım aralığı ve doğru şartnameli yağ
- Uzun beklemeden sonra ilk çalıştırmada hemen yüklenmemek
- Satın almada motor numarası, yağ basıncı ve krank kasnağı kontrolü
Türkiye
TR forumlarında 2.7 TDV6'nın en bilinen arızası (kullanıcı forumunda "durduk yere kırılır, sandık motor" yorumu; kullanıcı forumunda 2022 tarihli ayrıntılı başlık). Şikâyet platformu Range Rover motor kategorisinde motor değişimi şikâyetleri var, motor tipi belirtilmemiş. Borusan'ın iyi niyet uygulaması bulunamadı.
Kaynaklar
- 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Kullanıcı forumuİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 04Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 05Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026