Şanzıman · 7 ileri çift kavramalı şanzıman, şanzıman yazılımı
Çift kavramalı şanzımanda kalkış titremesi, vites gecikmesi
MG HS 1.5 TGI'nin 7 ileri DCT'si 1. ve 2. viteste kalkışta titriyor, vuruntu yapıyor, rampada stop ediyor; yazılım güncellemesi sorunu tam gidermiyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 4 kaynak
Etkilenen araçlardan: MG HS (ilk nesil) (2018–2024)
- Etkilenenler
- 1.5 TGI · HS (ilk nesil), 2021–günümüz
- Maliyet notu
- Yazılım: 1. Kavrama/volan seti: 7. Hangisinin kalıcı olduğu kaynaklanmadı.
Belirtiler
- 011. ve 2. viteste kalkışta titreme ve vuruntu
- 02Geriden ileriye geçişte kayma
- 03Gaz kesilmesi, devir düşmesi, rampada stop etme
- 04Şanzıman uyarı lambasının tekrar yanması
Kök neden
Teknik kök neden kaynaklarda açıklanmamış.
Kalıcı çözüm
Şikayetlerde şanzıman yazılım güncellemesi uygulanmış, sorun kısmen sürmüş; bir vakada volan ve debriyaj seti garanti kapsamında değişmiş.
Türkiye
Şikâyet platformu MG HS sayfasında 344 şikayet var; ilk sayfada 2023 model, 15.000 km'de 1.–2. vites titremesi; Doğan Trend sayfasında 2023 HS'nin altı kez servise gidip düzelmediği kayıt. 4. tur: Ekim 2026'da HS sayfasında 2023 model için "1.–2. viteste titreme ve sarsıntı normal sayıldı" şikâyeti ve bir şanzıman videosu. Kullanıcı forumu "MG HS Kullanıcıları" başlığında (s. 79) üç kullanıcı ilk kalkışta "gidememe" ve 1–2 geçişini tartışıyor; bayinin "ağır güç yetmiyor" dediği, şanzıman yazılım güncellemesinin sorunu tam çözmediği ("net bir şanzıman güncellemesi lazım") yazılıyor; dört kullanıcı yokuşta geri kaçırmadan söz ediyor.
Kaynaklar
- 01Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 02Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 03Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 04Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026