Şanzıman · vites mekanizması yönlendirme kolu segmanı ve kayar burcu, vites halatları
Manuel şanzımanda çapraz vites geçişlerinde sertlik, vitesin boşa gelmemesi
Vites kolu yönlendirme kolunun segmanı kırılır ya da düşer, vites mekanizması paslanır; R, 2-3 ve 4-5 gibi çapraz geçişler sertleşir, bazen vites takılmaz.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 1 kaynak
Etkilenen araçlardan: Mini Cooper R56 (2006–2014)
- Etkilenenler
- Cooper R56 · Countryman R60, 2007–2016
- Maliyet notu
- segman + burç: 2, vites ünitesi: 3
Belirtiler
- 01Çapraz vites geçişlerinde (N-R, R-N, 2-3 / 3-2, 4-5 / 5-4) sertlik
- 02Bazı durumlarda vitesin takılmaması ya da kolun boşa dönmemesi
Kök neden
Vites mekanizmasındaki yönlendirme kolunun segmanı hasarlı veya yok; vites halatlarında ya da şanzıman vites ünitesinde korozyon olabilir (SI M23 01 08).
Kalıcı çözüm
Yönlendirme kolu segmanının (23 11 7 593 200) ve plastik kayar burcun yenilenmesi; gerekirse şanzıman vites ünitesinin (23 00 7 602 720) değişimi (SI M23 01 08).
Revize parçalar: Vites kolu segmanı 23 11 7 593 200, Vites ünitesi 23 00 7 602 720
Türkiye
Türkiye'de manuel Mini Cooper R56 ve Countryman R60 satıldı; Türkiye'ye özgü kaynak yok.
Kaynaklar
- 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 17 Eki 2026