Motor · yakıt pompası tahrik zinciri (simplex), kızaklar
Yakıt pompası tahrik zincirinin (tek sıra) uzaması
YD25 2.5 dCi'de yakıt pompasını süren tek sıra zincir eksantrik zincirinden çok önce uzar; bazı araçlar soğukta 5 saniyede stop eder, korumasız olanlar zincir kopana kadar çalışır.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 1 kaynak
Etkilenen araçlardan: Nissan Navara D40 (2005–2015)
- Etkilenenler
- 2.5 dCi (YD25DDTi) · Navara D40 · Pathfinder R51
- Maliyet notu
- zincir seti: 7, zincir koparsa motor hasarında: 10
Belirtiler
- 01Soğuk çalıştırmadan yaklaşık 5 saniye sonra stop etme (MNT önekli), ısınınca normal
- 02Arıza kodu yok, gaz verilirse çalışmaya devam etme
- 03Sadece kısa süre rölantide ya da yalnız 1.500 d/d üstünde çalışma (ağır aşınma)
Kök neden
Yakıt pompası tahrik zinciri tek sıralıdır ve çift sıralı eksantrik zincirinden çok önce uzar; zamanlama kayınca motor beyni (MNT) motoru durdurur, diğerlerinde zincir kopana kadar araç kullanılır.
Kalıcı çözüm
Yakıt pompası tahrik zincirinin değişimi; aşınma ağırsa eksantrik zinciri ve kızakları da kontrol edilip değiştirilir.
- Teşhis: motor 65 °C altındayken silindir kapağının sol arkasındaki eksantrik sensörü fişini çıkarıp çalıştırmak; 5 saniyeden uzun çalışıyorsa zincir değişmeli
Kaynaklar
- 01Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026