Elektrik · distribütör kapağı, tevzi makarası, buji kabloları
Distribütör kapağına nem girmesi, yağmurda ve yıkamada zor çalışma ve tekleme
Karbüratörlü Tofaş'larda çatlamış ya da oturmayan distribütör kapağı nem alıyor; yağmurda, su birikintisinden geçince veya motor yıkandıktan sonra motor zor çalışıyor, tekliyor, gaz yemiyor.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Tofaş Serçe (1984–1995)
- Etkilenenler
- Serçe · Murat 131 / Şahin (1. nesil) · Şahin (2. nesil) · Doğan (1. nesil) · Doğan (2. nesil) · Kartal (1. nesil) · Kartal (2. nesil)
Belirtiler
- 01Yağmurlu havada ve soğuk sabahlarda çok sayıda marşta zor çalışma
- 02Su birikintisinden geçtikten sonra tekleme, gaz yememe, stop
- 03Araç kuruyunca normale dönme
Kök neden
Distribütör kapağı çatladığında veya oturması bozulduğunda içine nem giriyor; kıvılcım kapak içinde kaçıyor. Eskimiş tevzi makarası, buji kabloları ve oksitlenmiş bobin kablosu durumu ağırlaştırıyor.
Kalıcı çözüm
Distribütör kapağı ve tevzi makarasının değişimi; gerekiyorsa buji kabloları ve bujiler.
- Kapağın içini temizleyip kuru tutmak, motor yıkamada distribütörü örtmek
Kaynaklar
- 01Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 17 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 17 Eki 2026
- 03Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 17 Eki 2026