Audi Q8 kronik sorunları
4 kronik sorun kaydı · 2 motor seçeneği · 1 nesil
Audi Q8: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Süspansiyon / direksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · kaynak Q84M2018–günümüz
Motor seçin
Tüm kronik sorunlar
Yakıt / enjeksiyon
Yakıt pompası iç parça kırılması
2019–2021 Q8 ve 2020–2021 Q7'de yakıt pompasının iç parçası kırılabilir; pompa durur, motor stop eder.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Süspansiyon / direksiyon
Ön amortisör çatalının çatlaması
İlk üretim Q8 ve Cayenne Turbo'larda ön amortisör çatalı çatlayabilir; amortisör gevşer, yol tutuş bozulur.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Gövde / güvenlik
Panoramik tavan açıklığı çevre contasının yapışmasının bozulması
Q5 FY, Q7 4M, Q3 F3, Q8 ve A4 allroad'da panoramik tavan açıklığının çevre contası tavan sacından ayrılır; rüzgâr sesi ve tavan döşemesinden su damlaması başlar.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Arka triger zinciri, gergi ve kızak aşınması (3.0 TDI)
3.0 TDI'da motorun arkasındaki zincirler, hidrolik gergiler ve plastik kızaklar aşınır; zincir sesi devirle sürer, ihmal edilirse zincir atlar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Düşük