Dacia Spring kronik sorunları
2 kronik sorun kaydı · 4 motor seçeneği · 1 nesil
Dacia Spring: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 2Batarya / hibrit1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · kaynak Spring2021–günümüz
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| Electric 45 | Spring | 2 | 3/5Ciddi | 4/10düşük |
| Electric 65 | Spring | 2 | 3/5Ciddi | 4/10düşük |
| Electric 70 | Spring | 0 | yok | yok |
| Electric 100 | Spring | 0 | yok | yok |
Tüm kronik sorunlar
Bu seri için kaynaklı kayıt henüz yok.
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Gövde / güvenlik
Arka aks kutusu, ön sağ şasi kolu ve batarya traversinde korozyon
Spring'de arka aks kutusu takviyeleri, 12 V akü altındaki ön sağ şasi kolu ve batarya traversi kısa sürede paslanıyor; Dacia bayi notlarıyla garantiden onarıyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Batarya / hibrit
Araç içi şarj ünitesi arızası, çalışmama ve "elektrik arızası" uyarısı
İlk Spring'lerde şarj ünitesindeki mikroişlemci sinyal salınımı DC/DC dönüştürücüde aşırı akıma ve servis fişinin hasarına yol açabiliyor; araç çalışmıyor, Dacia yazılımla önlem aldı.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Düşük