Fiat Bravo 1.9 Multijet kronik sorunları
3 kronik sorun kaydı · Bravo (2007)
Fiat Bravo 1.9 Multijet: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Turbo / emme1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 3İç donanım1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Devirdaim rulmanının sıkışması ve triger kayışının kopması
159 ailesinin dizellerinde devirdaim rulmanı sıkışıp triger kayışını koparabilir; çoğu vakada önce küçük külbütörler kırılır, supaplar kurtulabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Emme manifoldu girdap (tumble) klapelerinin sıkışması
Yağlı is ile sertleşen klapeleri elektrikli aktüatör döndüremez; P1109 kaydı ve acil çalışma modu oluşur, çoğu kez yanlışlıkla aktüatör değiştirilir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
İç donanım
Torpido göğsünde yolcu hava yastığı kapağının şişmesi ve çatlaması
Ön yolcu hava yastığı bölgesindeki torpido kaplaması darbe olmadan şişer, birleşim yerinden ayrılır ve çatlar; onarım torpido göğsü değişimidir.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Fiat Bravo 1.9 Multijet İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Fiat Bravo 1.9 Multijet ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Fiat Bravo 1.9 Multijet arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P1109 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | Emme manifoldu girdap (tumble) klapelerinin sıkışması |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.