Mazda BT-50 kronik sorunları
1 kronik sorun kaydı · 3 motor seçeneği · 2 nesil
Mazda BT-50: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Egzoz / emisyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0 · kaynak BT-50 (2. nesil)UP/UR2011–2020
Fotoğraf: Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0 · kaynak BT-50 (1. nesil)UN2006–2011
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 TD | BT-50 (2. nesil) | 1 | 3/5Ciddi | 2/10çok düşük |
| 2.5 TD | BT-50 (1. nesil) | 0 | yok | yok |
| 3.2 TD | BT-50 (2. nesil) | 0 | yok | yok |
Tüm kronik sorunlar
Bu seri için kaynaklı kayıt henüz yok.
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Egzoz / emisyon
DPF rejenerasyonunda motor yağına yakıt karışması
2008 sonrası 2.2 TDCi'de DPF rejenerasyonu motor yağını yakıtla seyreltir; yağ seviyesi kendiliğinden yükselir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Mazda BT-50 İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Mazda BT-50 ikaz lambaları ne anlama gelir?
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar