Egzoz / emisyon · dizel partikül filtresi (DPF) rejenerasyonu, motor yağı

DPF rejenerasyonunda motor yağına yakıt karışması

2008 sonrası 2.2 TDCi'de DPF rejenerasyonu motor yağını yakıtla seyreltir; yağ seviyesi kendiliğinden yükselir.

Ciddiyet: 3/5Ciddi
Maliyet: 2/10çok düşük
Yaygınlık: Yaygın
Güven: Düşük · 1 kaynak

Etkilenen araçlardan: Ford Transit (V347/V348) (2006–2014)

Etkilenenler: 2.2 TDCi (Duratorq Puma) · Transit (V347/V348), 2008–2014
Maliyet notu: kaynaklı kalıcı çözüm yok; yağ değişimi puanlandı

Belirtiler

01Yağ çubuğunda seviyenin zamanla yükselmesi
02Yağın incelmesi, mazot kokusu

Kök neden

Opsiyonel DPF'nin rejenerasyonu sırasında silindire verilen ek yakıtın bir kısmı yağa karışır. Haynes, düşük kaliteli yakıtı ve %5'ten fazla biyodizel içeren motorini etken sayar.

Kalıcı çözüm

Yakıtla seyrelmiş yağ değiştirilmeli.

Yağ seviyesi düzenli kontrol edilmeli; yükseliyorsa yağ değişimi öne alınmalı
Yüksek biyodizel oranlı yakıttan kaçınılmalı
Kesik rejenerasyona yol açan kısa mesafe kullanımında ara ara uzun yol

Türkiye

Transit V347 Gölcük üretimidir ve Türkiye'de çok yaygındır. Şehir içi kısa mesafe dağıtım kullanımı rejenerasyonların yarıda kesilmesine elverişlidir; TR forum kaynağı bulunamadı.

Kaynaklar

01Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026