Mercedes-Benz C-Serisi C 180 d kronik sorunları

21 kronik sorun kaydı · C-Serisi W205

Kronik sorunlar

1. Motor

   Eksantrik mili kaynak dikişi hatası - kırılma (geri çağırma)

   Tedarikçideki kaynak hatası nedeniyle eksantrik milleri kırılabilir; motor durur, yeniden çalışmaz, motor hasar görebilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Yüksek

2. Süspansiyon / direksiyon

   Arkadan itişli W205 / W213'te direksiyon kutusu kontra somununun kırılması

   Arkadan itişli C ve E Serisi'nde direksiyon kutusundaki kontra somun yüksek yükte kırılabilir, direksiyon bir konumda kilitlenir; direksiyon kutusu değişir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

3. Motor

   Triger zinciri uzaması

   1.6 dCi'de "ömürlük" sayılan triger zinciri ve gergisi 120.000–150.000 km civarında uzar; ilk çalıştırmada takırtı başlar, değişim motor indirilerek yapılır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Orta

4. İç donanım

   Ön emniyet kemeri gergisinin (pretansiyoner) çalışmaması

   2016 sonu üretimi W205, GLC ve W222’de ön koltuk kemer gergisindeki ateşleme karışımı hatalıdır; kazada gergi çalışmayabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Yüksek

5. Yakıt / enjeksiyon

   Yüksek basınç pompası–hat bağlantısının çözülmesi (C 180 / C 200 BlueTEC)

   Aralık 2013 – Nisan 2016 üretimi C 180 ve C 200 BlueTEC’te yüksek basınç hattı pompadaki bağlantısından çözülebilir; dizel motor bölmesine sızar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

6. Elektrik

   Direksiyon topraklaması yetersiz, sürücü hava yastığının kendiliğinden açılması

   Saat yayı (kayar kontak) kırık olan araçlarda direksiyon parçalarının topraklaması yetersiz kaldığından statik elektrik boşalması sürücü hava yastığını kendiliğinden açabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

7. Elektrik

   Marş akım sınırlayıcının tekrarlı marş denemesinde aşırı ısınması

   Motor ya da şanzıman dönmediğinde tekrar tekrar marş basılırsa marş akım sınırlayıcı aşırı ısınır, çevresindeki parçalar erir; ek sigorta takılarak giderildi.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

8. Süspansiyon / direksiyon

   Elektrikli direksiyon desteğinin kaybolması

   İlk üretim W205’te elektrikli direksiyon kontrol ünitesinin yazılımı ya da motor kontaklarının kaynağı nedeniyle direksiyon desteği aniden devre dışı kalabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Yüksek

9. Elektrik

   Eksantrik ayarlayıcı mıknatıs valfinden kablo demetine yağ yürümesi

   Eksantrik ayarlayıcıların mıknatıs (solenoid) valfleri zamanla kaçırır; yağ kılcal etkiyle kablo demetinden motor kontrol ünitesine kadar yürüyebilir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

10. Elektrik

    Marş aküsü bağlantı braketinin ve kutup kapağının eksik montajı

    Bazı makyajlı W205 ve W213’te akü braketi sabitlenmemiş ya da artı kutup kapağı kabloyu örtmüyor; çarpışmada akü kayar veya kısa devre olur.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Şanzıman

   1.6 dCi CVT'de kayış kayması, sarsıntı ve devir iğnesi salınımı (2013–2014 üretimi)

   2013–2014 üretimi Qashqai J11 ve X-Trail T32 1.6 dCi 130 CVT'de sarsıntı ve hızlanma sorunu olur; X-Trail'de kayış kayar, kasnaklar zarar görebilir, çözüm yazılımdır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Düşük

2. Egzoz / emisyon

   EGR soğutucusu ve borusu kaçağı, kabine egzoz gazı

   Çift turbolu 1.6 dCi 160'ta EGR soğutucusu ve EGR borusu sızdırır; egzoz gazı motor bölmesine ve kabine girer.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Düşük

3. Gövde / güvenlik

   Panoramik cam tavanın plastik kızak ve braketlerinin kırılması, camın seyirde patlaması

   W205, CLA C117 ve GLA X156'da panoramik cam tavanın plastik kızak ve braketleri kırılır; tavan eğri hareket eder, açık kalır, cam yukarı kalkar; bazı kullanıcılar camın seyirde patladığını bildirir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

4. Egzoz / emisyon

   Egzoz klapesi kaynaklı güç kaybı ve zor çalışma (Temmuz 2015 öncesi)

   27 Temmuz 2015’e kadar üretilen 1.5 dCi ve 1.6 dCi’lerde egzoz klapesi arızası güç kaybı ve zor çalışmaya yol açar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

5. Turbo / emme

   Emme manifoldu basınç sensörü arızasıyla stop etme (Megane 3, Scenic 3)

   Megane 3 ve Scenic 3’ün 1.5 dCi ve 1.6 dCi motorlarında emme manifoldu basınç sensörü arızası motorun stop etmesine yol açar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük

6. Turbo / emme

   Ara soğutucuda buzlanma, silindire su girmesi ve marş kilitlenmesi

   Ağustos 2018 öncesi üretilen 1.5 ve 1.6 dCi'de soğuk-nemli havada ara soğutucuda oluşan buz park halinde erir, su silindire çekilir ve marş kilitlenip motor çalışmaz.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük

7. Yakıt / enjeksiyon

   Pompa–rampa arası yakıt hattından mazot kokusu (işlem kodu 0CBW)

   1.6 dCi’de yüksek basınç pompası ile enjeksiyon rampası arasındaki yakıt hattı kaçırır, kabinde mazot kokusu olur; Renault Haziran 2017’den beri 0CBW kodlu işlemle hattı düzeltiyor.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük

8. Yakıt / enjeksiyon

   NOx yazılım güncellemesi sonrası tekleme ve tüketim artışı

   2024 NOx geri çağırma güncellemesi alan Euro 6b 1.5 dCi ve 1.6 dCi'de hızlanmada ve sabit hızda tekleme, yakıt tüketimi artışı görülür; Renault ve Dacia yeni yazılımla düzeltir.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Düşük

9. Egzoz / emisyon

   NOx tuzağında kükürt birikmesi, verim kaybı (geri çağırma)

   Euro 6 "R9M Génération 2" 1.6 dCi'de NOx tuzağı hesaplanandan fazla kükürt biriktirir, arıtma verimi ve motor performansı düşer; Renault ücretsiz yazılım güncellemesiyle geri çağırdı.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Düşük

10. İç donanım

    Tavan döşemesinin direk bölgelerinden sarkması

    W205 C Serisi ve W212 E Serisi'nde tavan döşemesi su, darbe ya da temizlik olmadan direk bölgelerinden ve kenarlardan sarkar; üretici garanti dışı sayıyor.

    Ciddiyet

    1/5Hafif

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Düşük

11. Gövde / güvenlik

    Cam tavan önündeki plastik rüzgârlığın solması ve deforme olması

    W205 C Serisi'nde cam tavanın önündeki plastik (mika) rüzgârlık parçası güneşte beyazlar, solar ve şekil bozar; servis "güneş yanığı" deyip ücretli değişim öneriyor.

    Ciddiyet

    1/5Hafif

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Düşük