Yakıt / enjeksiyon · enjeksiyon beyni yazılımı, NOx arıtma rejenerasyonu
NOx yazılım güncellemesi sonrası tekleme ve tüketim artışı
2024 NOx geri çağırma güncellemesi alan Euro 6b 1.5 dCi ve 1.6 dCi'de hızlanmada ve sabit hızda tekleme, yakıt tüketimi artışı görülür; Renault ve Dacia yeni yazılımla düzeltir.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 1 kaynak
Etkilenen araçlardan: Dacia Dokker (2012–2021)
- Etkilenenler
- 1.5 dCi (K9K) · 1.6 dCi (R9M) · Dokker · Sandero 2 · Duster 1 · Duster 2 · Clio 4 · Captur 1 · Megane 4 · Kadjar · Kangoo 2
- Kodlar
- K9K 626, K9K 628, K9K 646, K9K 647, K9K 648, K9K 649, K9K 656, K9K 657, K9K 658, K9K 666, R9M 452, R9M 652
Belirtiler
- 01Hızlanmada ve sabit hızda tekleme, silkeleme
- 02Yakıt tüketimi artışı
- 03Megane 4 ve Kadjar'da çalışıp stop etme; Megane 4'te otomatik şanzıman davranışının bozulması
- 04Espace 5'te "Freinage actif" uyarıları
Kök neden
2024 başındaki NOx geri çağırma güncellemesi NOx arıtma fazlarını uzattı; tuzağı rejenere etmek için fazladan yakıt püskürtülür (Renault teknik notu, Haziran 2024, Şubat 2025 güncel, otomotiv yayını aktarımı).
Kalıcı çözüm
Enjeksiyon beyninin yeni yazılımla programlanması. Dacia Mayıs 2024'ten, Duster Temmuz/Ağustos 2024'ten, Kangoo 2 Ocak 2025'ten, Clio 4 / Captur 1 / Megane 4 Şubat 2025'ten itibaren. Geri çağırma değil; sahibinin başvurması gerekir.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıFransızca · erişim 16 Eki 2026